新嵐圖 free 的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

在日常上下班的市區(qū)道路，不開空調(diào)、駕駛習(xí)慣溫柔且多滑行少剎車的情況下，1%的電量平均能行駛約 2.27km。比如剩余電量 81%時(shí)預(yù)計(jì)可行駛 191km，經(jīng)計(jì)算 100%的續(xù)航能達(dá)到約 236km，超過官方 CLTC 純電續(xù)航里程 210km。

還有測試顯示，從充電至 90%行駛 20.4km，平均能耗 16.9kWh/100km，滿電 39.2kWh 的續(xù)航約 232km，同樣大于 210km。一天消耗 9%的電量行駛 20.4km，計(jì)算得出 100%的續(xù)航約 227km。綜合來看，最后這種方法的結(jié)果 227km 比較符合實(shí)際。

在舒適模式下，天氣好、路況順暢且不開空調(diào)，單程 12km 左右的行程掉電 10km 左右。初夏天氣溫度在 20 - 30 度之間，不開空調(diào)和座椅按摩，使用經(jīng)濟(jì)模式、強(qiáng)回收、純電優(yōu)先，直到電量降到 8%，續(xù)航還剩 10km 時(shí)，純電續(xù)航約 207.4km，CLTC 里程達(dá)成度近乎 100%。

續(xù)航的影響因素主要有溫度，冬天續(xù)航會(huì)降低，夏天續(xù)航較好；空調(diào)方面，冬季加熱耗電多，夏季開冷風(fēng)耗電不厲害；開車習(xí)慣急加速急減速會(huì)增加電耗；能量回收開強(qiáng)回收能省電；地形因素，上下坡耗電量不同。

新嵐圖 free 還在不斷升級，比如嵐圖 FREE 318 純電續(xù)航升級到 318km，綜合續(xù)航達(dá) 1458km，百公里饋電油耗低至 6.19L，電耗降低，還在外觀、內(nèi)飾、智駕等方面有改進(jìn)和提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）