捷途 X70 PLUS 的底盤懸掛表現(xiàn)相當出色。它采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架組合，全系均為前置前驅(qū)形式。 在山路上行駛時，車輛支撐良好，彎道側(cè)傾小，底盤扎實，給人很穩(wěn)的感覺。 在高速過彎時，側(cè)向支撐到位，能給駕駛者足夠的信心。 底盤較高，通過性不錯，跑山地或行駛在野外亂石路段都沒問題。 高性能制動系統(tǒng)讓新車百公里制動技術(shù)達到領(lǐng)先水平，比如在場地試駕中，剎車成績不錯，僅 37.55 米。 而且，底盤有較強的支撐性，不會讓乘客覺得車輛松散。這種設(shè)置在顛簸路面和快速過彎時，整車的韌性和支撐感表現(xiàn)得淋漓盡致。 其 1.6T 版本匹配的 7 擋雙離合變速箱，傳動效率高達 90.7%，實測百公里綜合油耗 8.1L，在動力性和燃油經(jīng)濟性之間達到完美平衡。當需要動力時，變速箱能及時識別并降擋，將轉(zhuǎn)速保持在四五千轉(zhuǎn)范圍，換擋平順，傳動效率高，能耗低，適合各種復(fù)雜路況。降擋表現(xiàn)干脆，提供了良好的動力儲備，保證了動力的平順輸出，同時還能享受較低的油耗。 總之，捷途 X70 PLUS 的底盤懸掛在支撐性、穩(wěn)定性、通過性、制動性能以及與變速箱的匹配等方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）