捷途 X70 Plus 漂移的情況不太理想，因為這款車本身就沒有漂移功能。 從車輛的各方面性能來看，捷途 X70 Plus 有很多優(yōu)點。 外觀上，流水式轉(zhuǎn)向燈、全車眾多 LED 燈珠、大嘴造型和大輪轂很亮眼。 車內(nèi)空間充足，前排后排包括頭部空間都寬裕，能滿足各種乘坐需求。 內(nèi)飾方面，黑色內(nèi)飾搭配黑灰色千島格紋，有中控大屏和專門的空調(diào)操作屏，還有車內(nèi)氛圍燈，音樂響起時燈隨樂動，座椅包裹性好，第二排還能放倒成躺椅狀態(tài)。 動力方面，對老司機來說足夠，有經(jīng)濟模式等多種駕駛模式可選，正常行駛時油耗較低，70 碼左右經(jīng)濟模式和標準模式實測約 8.5。懸掛系統(tǒng)偏硬，這是為解決車高帶來的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾問題，讓車輛操控更穩(wěn)定。車內(nèi)噪音小，高速行駛時發(fā)動機和胎噪在可接受范圍。車輛配置豐富，如 360 度全景影像雖可能出現(xiàn)黑屏但售后能解決，還有 10 年 20 萬公里質(zhì)保、終身保養(yǎng)和發(fā)動機 100 萬公里保修等優(yōu)勢。 但在高速過彎方面，它的表現(xiàn)有提升空間。受排量限制，中后段加速會有些乏力。底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，調(diào)校風格相對偏硬朗。在高速過彎時車身側(cè)傾會相對明顯一些，有些車主反映新車時過彎還算穩(wěn)，但開一段時間后比如兩年左右過彎就會感覺有些甩甚至控制不住，可能需要做四輪定位。部分車主表示車速慢時過彎感覺不行，速度快反而較穩(wěn)。入彎前提前減速能在一定程度上保證過彎的穩(wěn)定性。 總之，捷途 X70 Plus 是一款在很多方面表現(xiàn)不錯的車，但在漂移和高速過彎方面不是它的強項。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）