奇瑞捷途 X90Plus 的平臺(tái)表現(xiàn)不錯(cuò)。 在底盤(pán)方面，其懸架調(diào)校較軟，能有效過(guò)濾路面小破損和起伏，給乘客帶來(lái)較好舒適性。經(jīng)過(guò)較大顛簸如減速帶時(shí)，懸架的厚重濾振表現(xiàn)能減輕沖擊感。但在化解沖擊時(shí)效果不夠理想，力度較大，面對(duì)大顛簸時(shí)不夠柔和。 轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)圈數(shù) 3 圈，手感較輕對(duì)女司機(jī)友好，不過(guò)轉(zhuǎn)向路感模糊，指向性不夠精準(zhǔn)，車(chē)身跟隨轉(zhuǎn)向響應(yīng)較慢，高速盤(pán)橋、超車(chē)并線時(shí)底盤(pán)抗側(cè)傾能力有但車(chē)身調(diào)整不夠利索，多余晃動(dòng)多。 在研發(fā)平臺(tái)方面，空間尺寸可觀，長(zhǎng) 4 米 85、寬 1 米 92、高 1 米 7，軸距長(zhǎng) 2 米 85，車(chē)內(nèi)縱向空間出色，座椅布局多樣，前排座椅支撐和包裹性佳，后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，二、三排座椅能放平擴(kuò)展空間。配置上具備語(yǔ)音控制、360°全景影像等功能，底盤(pán)懸掛為前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛，過(guò)彎表現(xiàn)不錯(cuò)，懸掛支撐性強(qiáng)，但方向盤(pán)虛位大。 綜合來(lái)看，捷途 X90Plus 的平臺(tái)在舒適性上有一定優(yōu)勢(shì)，空間和配置也表現(xiàn)不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，比較適合注重舒適性、日常駕駛平穩(wěn)的用戶(hù)。若能接受其不足，仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）