捷途 X70 PLUS 的爬坡性能挺不錯。 動力上，它有 1.5T 和 1.6T 兩款發(fā)動機可選，動力輸出充沛，能在爬坡時提供足夠扭矩。比如 1.5T 發(fā)動機，只要油門力度合適，也能有推背感。經濟模式下起步慢點，但 30 邁后換擋平順，渦輪介入反應快，提速明顯。 駕駛模式多樣，像經濟、舒適、運動等模式可根據路況選擇，不同模式下動力響應和懸掛調校有變化，能增強爬坡的穩(wěn)定性和動力性。 底盤和懸架方面，前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，底盤調校偏硬朗，在爬坡時能很好控制車身姿態(tài)，處理細碎顛簸和連續(xù)起伏表現得體。 懸掛系統(tǒng)雖說有些車主覺得偏硬，但在山路爬坡時能提供較好支撐，保持車輛穩(wěn)定，減少側傾風險。 不過，爬坡性能也會受一些因素影響。比如車輛載重，坐滿人和裝很多物品可能影響爬坡能力。還有駕駛員技術和操作，合理控制油門剎車、選對擋位能讓爬坡更順暢。 總的來說，捷途 X70 PLUS 作為中型 SUV，爬坡性能能滿足日常多數場景和一般路況需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）