捷途 X70 PLUS 的爬坡性能挺不錯(cuò)。 動(dòng)力上，它有 1.5T 和 1.6T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力輸出充沛，能在爬坡時(shí)提供足夠扭矩。比如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，只要油門(mén)力度合適，也能有推背感。經(jīng)濟(jì)模式下起步慢點(diǎn)，但 30 邁后換擋平順，渦輪介入反應(yīng)快，提速明顯。 駕駛模式多樣，像經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等模式可根據(jù)路況選擇，不同模式下動(dòng)力響應(yīng)和懸掛調(diào)校有變化，能增強(qiáng)爬坡的穩(wěn)定性和動(dòng)力性。 底盤(pán)和懸架方面，前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案，底盤(pán)調(diào)校偏硬朗，在爬坡時(shí)能很好控制車身姿態(tài)，處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏表現(xiàn)得體。 懸掛系統(tǒng)雖說(shuō)有些車主覺(jué)得偏硬，但在山路爬坡時(shí)能提供較好支撐，保持車輛穩(wěn)定，減少側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)。 不過(guò)，爬坡性能也會(huì)受一些因素影響。比如車輛載重，坐滿人和裝很多物品可能影響爬坡能力。還有駕駛員技術(shù)和操作，合理控制油門(mén)剎車、選對(duì)擋位能讓爬坡更順暢。 總的來(lái)說(shuō)，捷途 X70 PLUS 作為中型 SUV，爬坡性能能滿足日常多數(shù)場(chǎng)景和一般路況需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）