捷途 X70 PLUS 的底盤挺不錯的。 它采用前麥弗遜、后多連桿雙獨立懸架的組合，能較好平衡舒適性和操控性。 在日常行駛中，底盤對路面細(xì)碎顛簸的過濾效果較好，能為駕乘人員提供平穩(wěn)的感受。比如經(jīng)過小坑洼和減速帶時，懸掛回彈速度適中，不會有明顯余震。 在彎道和高速行駛時，底盤展現(xiàn)出一定的穩(wěn)定性和支撐性。車輛能保持良好姿態(tài)，車身側(cè)傾控制在合理范圍，讓駕駛者更有信心。而且當(dāng)需要動力時，變速箱能及時識別并降擋，將轉(zhuǎn)速保持在合適范圍，助力車輛行駛。 同時，它匹配的 7 擋雙離合變速箱，傳動效率高達(dá) 90.7%，實測百公里綜合油耗 8.1L，動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美平衡。 不過，捷途 X70 PLUS 的底盤也不是毫無缺點。懸掛系統(tǒng)稍偏硬，對路面顛簸的過濾不是特別徹底，在通過較大坑洼或連續(xù)顛簸路段時，底盤濾震效果可能沒那么出色，會傳遞一些明顯震動。而且在高速行駛時，底盤扎實度相對一些高端車型稍顯不足，會有輕微飄忽感。 但綜合來看，對于一款主打性價比的車型，捷途 X70 PLUS 的底盤在同級別車型中處于中等偏上水平，能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛的舒適性需求。如果您對底盤有更高要求，可以親自試駕體驗，感受其是否符合您的期望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）