捷途 X70 PLUS 的底盤(pán)挺不錯(cuò)的。 它采用前麥弗遜、后多連桿雙獨(dú)立懸架的組合，能較好平衡舒適性和操控性。 在日常行駛中，底盤(pán)對(duì)路面細(xì)碎顛簸的過(guò)濾效果較好，能為駕乘人員提供平穩(wěn)的感受。比如經(jīng)過(guò)小坑洼和減速帶時(shí)，懸掛回彈速度適中，不會(huì)有明顯余震。 在彎道和高速行駛時(shí)，底盤(pán)展現(xiàn)出一定的穩(wěn)定性和支撐性。車輛能保持良好姿態(tài)，車身側(cè)傾控制在合理范圍，讓駕駛者更有信心。而且當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)，變速箱能及時(shí)識(shí)別并降擋，將轉(zhuǎn)速保持在合適范圍，助力車輛行駛。 同時(shí)，它匹配的 7 擋雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高達(dá) 90.7%，實(shí)測(cè)百公里綜合油耗 8.1L，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美平衡。 不過(guò)，捷途 X70 PLUS 的底盤(pán)也不是毫無(wú)缺點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)稍偏硬，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾不是特別徹底，在通過(guò)較大坑洼或連續(xù)顛簸路段時(shí)，底盤(pán)濾震效果可能沒(méi)那么出色，會(huì)傳遞一些明顯震動(dòng)。而且在高速行駛時(shí)，底盤(pán)扎實(shí)度相對(duì)一些高端車型稍顯不足，會(huì)有輕微飄忽感。 但綜合來(lái)看，對(duì)于一款主打性價(jià)比的車型，捷途 X70 PLUS 的底盤(pán)在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛的舒適性需求。如果您對(duì)底盤(pán)有更高要求，可以親自試駕體驗(yàn)，感受其是否符合您的期望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）