捷途 X70 Plus 的防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。 從拆解情況看，其后防撞梁為單層鋼板沖壓成帽型進(jìn)行加強(qiáng)，杠身還沖壓出加強(qiáng)槽，左右兩側(cè)焊接了吸能盒。吸能盒為金屬材質(zhì)的閉合筒身形式，通過螺栓固定在車身后縱梁。 在價(jià)格相對低廉的情況下，這樣的防撞梁用料稱得上良心，廠家沒有因?yàn)閮r(jià)格低而偷工減料。 不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為防撞梁的位置稍低，往上一點(diǎn)保護(hù)效果可能會(huì)更好。還有在追尾時(shí)，防撞梁沒啥變形但車門卻受損嚴(yán)重，可能是撞擊位置較高導(dǎo)致。 另外，捷途全新一代 X70 PLUS 還進(jìn)行過瘋狂的測試，它先后鐘擺撞擊水桶墻、皮卡和重達(dá) 8 噸的貨車。撞擊水桶墻，前杠微微受損，水箱輕微變形，其他地方?jīng)]實(shí)質(zhì)傷害。撞擊皮卡，前臉受損，車體無形變和損傷，前防撞鋼梁抵御了大部分傷害，前部縱梁完好。撞擊 8 噸貨車，引擎蓋形變，前部吸能結(jié)構(gòu)正常饋縮，防撞鋼梁抵御大部分沖擊。而且撞擊后，主副駕車門都能正常開閉，車內(nèi)乘員艙完好無損。 全新一代 X70 PLUS 之所以這么安全，是因?yàn)檎嚫邚?qiáng)度鋼使用比例達(dá) 75%，關(guān)鍵部位用 1500MPa 熱成型鋼加強(qiáng)，車身覆蓋件 65%采用高強(qiáng)度熱成型鋼板，遠(yuǎn)超國標(biāo)要求。此外，全車標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，構(gòu)成 6 個(gè)安全氣囊矩陣。 總之，捷途 X70 Plus 的防撞梁在同價(jià)位車型中具有一定優(yōu)勢，能夠?yàn)檐囕v提供較好的防護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）