捷途 X70 Plus 的懸掛不是特別硬。其懸掛系統(tǒng)稍微偏硬，但這種調校也有好處，比如在操控上更加穩(wěn)定，車輛在高速行駛和彎道行駛時能保持良好的姿態(tài)。 在實際駕駛中，較小顛簸車內(nèi)乘客可能會感覺到一定震動，但不會過于強烈。遇到較大坑洼或連續(xù)顛簸路段，震動會相對明顯。不過，座椅設計人性化，柔軟且貼合人體曲線，能提供一定支撐，減輕顛簸不適。 不同駕駛模式對顛簸感受有影響。舒適模式下，懸掛調校相對柔和，顛簸過濾會改善；運動模式下，懸掛更硬，操控性能更好，但顛簸感可能更明顯。 如果對乘坐舒適性要求高，可以考慮更換減震效果更好的輪胎，能提升車輛對顛簸的過濾能力。 總之，捷途 X70 Plus 的懸掛有特點，要根據(jù)個人需求和偏好綜合評價。不是單純的硬和振，而是在操控性和舒適性之間有一定平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）