捷途 X90 Plus 采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。 這種懸掛組合有不少優(yōu)點。在濾振方面表現(xiàn)出色，能較好地應(yīng)對路面上的小破損和起伏，行駛過程中能減少打擾，為駕乘者提供相對舒適的體驗。過彎時，懸掛的支撐性不錯，車身側(cè)傾不明顯。 不過，它也有一些有待提升的地方。比如在化解較大沖擊時，像經(jīng)過減速帶，表現(xiàn)得不夠柔和，沖擊感有點重。還有就是方向盤圈數(shù)有 3 圈，轉(zhuǎn)向手感較輕，轉(zhuǎn)向路感模糊，指向性不夠精準(zhǔn)，車身跟隨轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也稍慢。 但總體來說，對于日常家用，捷途 X90 Plus 的懸掛調(diào)校能提供相對舒適的駕乘感受，能滿足大多數(shù)家庭的出行需求。如果您對操控沒有特別高的要求，它的表現(xiàn)還是不錯的。 在制動方面，剎車成績不錯，能達(dá)到 39.62 米，且連續(xù)十次剎車測試剎車系統(tǒng)未出現(xiàn)明顯熱衰減，制動表現(xiàn)穩(wěn)定。噪音控制上，從數(shù)值來看表現(xiàn)良好，實際體驗中也沒有太多惱人的聲音，底盤對噪音的控制在合理范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）