捷途 X70 Plus 的碰撞測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色。 在中保研的 25%偏置碰測(cè)試中，A 柱完全扛住了碰撞沖擊力，氣囊順利打開，前車門也沒有明顯變形擠壓。這說明前機(jī)艙潰縮后的力量傳導(dǎo)設(shè)計(jì)成功，未影響車廂籠型框架結(jié)構(gòu)。要知道，中保研此環(huán)節(jié)測(cè)試速度為 64.4km/h±1km/h，重疊率 25%±1%，很多高價(jià)車型都表現(xiàn)不佳，而捷途 X70 Plus 經(jīng)受住了考驗(yàn)。 側(cè)碰方面，按照 SUV 高度的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，使用前段安裝 IIHS 碰撞塊的移動(dòng)可變性壁障 MDB，速度 50km/h±1km/h，車門扛住了沖擊，但后車窗玻璃破碎，可能會(huì)影響成績(jī)。 在小事故經(jīng)濟(jì)性、車外行人安全指數(shù)、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面的測(cè)試，雖然關(guān)注度相對(duì)較低，但也是評(píng)估車輛綜合表現(xiàn)的一部分。 另外，全新一代捷途 X70 Plus 還進(jìn)行了大擺錘碰撞測(cè)試，在極限碰撞條件下車身依舊穩(wěn)固。 總的來說，從目前的碰撞測(cè)試情況看，捷途 X70 Plus 在外觀層面對(duì)得起售價(jià)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)受住了考驗(yàn)。當(dāng)然，價(jià)格擺在那，機(jī)械行駛軟實(shí)力、整車品控等方面可能存在差距，但在重要的安全結(jié)構(gòu)層面，它完全對(duì)得起自身定價(jià)。對(duì)于一款中型七座 SUV 且價(jià)格較低還要滿足配置需求的車型來說，能有這樣的碰撞表現(xiàn)已屬不易。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）