奇瑞捷途 X70Plus 的提速表現(xiàn)因車型和具體駕駛情況有所不同。 1.5T 車型起步階段提速相對緩慢，不過速度達到 30 邁后，換擋逐漸平順，渦輪介入反應加快，提速會變得明顯。在日常市區(qū)行駛中，只要油門控制得當，動力基本能滿足需求。 1.6T 車型動力表現(xiàn)更出色。節(jié)能模式下動力稍弱于標準模式，標準模式下動力足夠，超車、爬坡都沒太大壓力。動力輸出平穩(wěn)提升，開空調(diào)對動力影響較小。 捷途 X70Plus 搭載兩款發(fā)動機，1.5T 標準功率版最大功率 156 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 6 擋雙離合變速箱。高功率版也就是 TGDI 第四代鯤鵬動力發(fā)動機最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，動力銜接輕快，日常代步出色，但中后段加速會乏力。 底盤和懸架方面，采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，底盤調(diào)校風格偏硬朗，契合年輕族群駕駛風格需求，處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體，在繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目上也有尚佳表現(xiàn)。 噪音控制方面，高速行駛時風噪控制不錯，但路面和發(fā)動機處的噪音控制還有提升空間。 總的來說，日常代步提速沒問題，中后段加速稍顯不足。如果對動力有較高要求，可以選擇 1.6T 車型并合理運用駕駛模式。不過車輛提速還會受到車輛載重、路況以及駕駛習慣等因素的影響。在同級別車型中，其提速性能處于中等水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）