捷途 X95 plus 底盤表現(xiàn)出色。 被動安全結(jié)構(gòu)超常規(guī)，車內(nèi)有橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，新增縱向加強(qiáng)梁應(yīng)對正碰，且主副駕防護(hù)等級相同。底盤縱梁多達(dá) 6 條，在正面和追尾碰撞時(shí)能支撐，提升剛度和耐久性。 中速碰撞防護(hù)方面，前縱梁有褶皺潰縮區(qū)和減弱設(shè)計(jì)能吸收撞擊力，上縱梁半弧形設(shè)計(jì)能分擔(dān)壓力，后縱梁也有類似潰縮區(qū)負(fù)責(zé)中速碰撞傳遞，前后門均有防撞梁防側(cè)碰。 低速碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)合理，吸能盒螺釘連接可快速替換降低維修成本。底盤防腐工藝出色，多處噴涂防腐涂層，降低噪音。管線布局合理，降低磕碰受損風(fēng)險(xiǎn)。 底盤懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，在良好鋪裝路面駕駛舒適平順，轉(zhuǎn)向輕盈，但也存在不足。 底盤濾振性一般，過減速帶車身豎直振動明顯，噪音易傳入車內(nèi)。在顛簸路段，減振器阻尼調(diào)校和大輪圈會影響舒適性。轉(zhuǎn)向手感輕盈但路感和操控信心有所缺失，備胎安裝在車底卸裝稍麻煩。 總體而言，捷途 X95 plus 底盤在安全、防護(hù)和耐用性方面表現(xiàn)良好，懸架在日常駕駛中有優(yōu)勢，不過在一些特殊路況下舒適性和操控性有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）