極氪長得像保時捷，主要有以下幾方面原因。 從外觀設計來看，極氪 001 的車頭扁平、大燈凸起，類似青蛙的造型，給人一種保時捷的感覺。車身側面修長且低矮，離地間隙極小，配合掀背式后備箱蓋、19 英寸鋁合金輪轂和無框式車門，營造出強烈的運動氛圍，這與保時捷的一些車型風格相似。前臉設計方面，前格柵和下格柵一應俱全，盡管電動汽車無需進氣，但這種設計更像是燃油汽車，與保時捷的某些設計元素有重合。 極氪 001 不僅在外觀上與保時捷有相似元素，自身也有諸多亮點。內(nèi)飾采用大面積真皮材質(zhì)，中控有 15.4 英寸懸浮大屏和 8.8 英寸全液晶儀表盤，方向盤為觸屏三輻多功能真皮方向盤，后排座椅寬敞舒適。配置上配備 360 度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式選擇等豐富功能。動力性能上提供單電機和雙電機版本，單電機 CLTC 純電續(xù)航里程達 741km 和 1032km，雙電機最快可 3.8 秒破百。 極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構打造，能實現(xiàn) 50:50 的前后配重比，還配備空氣懸架和 CCD 電磁減震器，最小轉(zhuǎn)彎半徑為 5.9m。此外，它還采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大扭矩 768 ?！っ?，選擇 8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術，電機槽滿率提升 70%，做到電能高效轉(zhuǎn)化為機械能。 極氪 001 配備高性能底盤懸架系統(tǒng)，搭載高性能空氣懸架系統(tǒng)，可讓離地間隙（空載）在 117 - 200mm 切換。還搭載博世 iBooster 2.0 電子助力制動系統(tǒng)、ITT 高性能摩擦片、四活塞制動卡鉗等配置，100 - 0 km/h 制動距離僅為 34.5m。而且，它還擁有全球量產(chǎn)首發(fā)黑科技——極氪閃電切換系統(tǒng)，能在 0.4 秒內(nèi)實現(xiàn)后驅(qū)與四驅(qū)切換，提升續(xù)航里程。 總之，極氪 001 在外觀與保時捷有相似之處的同時，憑借自身眾多優(yōu)勢，在市場上獲得了不少關注和認可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）