極氪 001 操控感方面，要說(shuō)缺點(diǎn)的話，可能有以下幾點(diǎn)。 一是轉(zhuǎn)向手感的建立特性不夠線性，在某些駕駛場(chǎng)景下，駕駛者可能會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向的反饋不夠清晰和精準(zhǔn)。對(duì)于追求極致操控體驗(yàn)的駕駛者來(lái)說(shuō)，這可能會(huì)影響他們對(duì)車輛行駛軌跡的精確控制。 二是底盤的調(diào)校在應(yīng)對(duì)連續(xù)高頻的彎道時(shí)，可能會(huì)顯得支撐力略有不足。車輛在快速過(guò)彎時(shí)，車身的側(cè)傾相對(duì)較大，影響了駕駛者的信心。 不過(guò)，需要指出的是，這些所謂的缺點(diǎn)并非絕對(duì)，而且對(duì)于大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景而言，極氪 001 的操控表現(xiàn)仍然是相當(dāng)出色的。 針對(duì)轉(zhuǎn)向手感的問(wèn)題，可以通過(guò)定期檢查和維護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)確保其正常工作。同時(shí)，駕駛者自身也可以通過(guò)更多的駕駛練習(xí)來(lái)適應(yīng)這種轉(zhuǎn)向特性。 對(duì)于底盤在彎道支撐力方面的不足，車主可以考慮升級(jí)懸掛系統(tǒng)或者選擇更適合操控的輪胎，來(lái)提升車輛在彎道中的穩(wěn)定性。當(dāng)然，這需要在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，并且要考慮到車輛的保修政策和改裝的合法性。 總之，極氪 001 雖然在操控感上存在一些可能被認(rèn)為是缺點(diǎn)的地方，但通過(guò)合理的維護(hù)、適應(yīng)以及適當(dāng)?shù)纳?jí)，仍然能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）