極氪 001 之所以取消 800V ，可能主要是出于多方面的考慮。 一方面，800V 充電雖然高效快捷，但成本相對較高。極氪可能最初想用其作為賣點為新品牌造勢，但在綜合權(quán)衡后做出了調(diào)整。 另一方面，吉利集團旗下的路特斯即將發(fā)布的新款 SUV 車型 Type 132 可能是一個影響因素。路特斯肩負著吉利集團的超豪華品牌夢想，其定位較高，很可能高于極星。為了給這款車提供更具競爭力的配置，極氪可能選擇將 800V 充電技術(shù)讓給了路特斯。畢竟在集團內(nèi)部，資源的合理調(diào)配是常見的策略。 同時，極氪 001 雖然取消了 800V ，但其三電系統(tǒng)在其他方面還是表現(xiàn)出色的。電池方面，采用 NCM523 三元鋰電芯的 Ni55+電芯，通過提高單體最高工作電壓提升能量密度，電池包采用高集成去模組技術(shù)，安全設計也很到位。電機方面，有日本電產(chǎn)和威睿兩種可選，輪端扭矩相同，零百加速出色。電控方面，雖然是 400V 平臺，但通過一系列措施，如提高電池充電倍率、研發(fā)超充樁等，在充電性能上也有不錯的表現(xiàn)。 總之，極氪 001 取消 800V 并非毫無緣由，其在三電系統(tǒng)的其他方面依然有著可靠的性能和技術(shù)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）