極氪空氣懸掛為什么不能調(diào)高低？ 可能是以下原因： 1. 未升級(jí)系統(tǒng)：極氪 001 的 5.1 系統(tǒng)對(duì)空氣懸架進(jìn)行了優(yōu)化，若未升級(jí)，可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)更多懸掛調(diào)節(jié)功能。 2. 未進(jìn)行相關(guān)固件升級(jí)：在升級(jí) 5.1 系統(tǒng)前，需去線下門店升級(jí)空氣懸架固件，不然會(huì)影響懸掛調(diào)節(jié)。 3. 未正確設(shè)置：升級(jí) 5.1 后，要在車輛設(shè)置、快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯里進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置，操作不對(duì)也調(diào)不了。 解決辦法： 1. 確保車輛已升級(jí)到 5.1 系統(tǒng)，并完成空氣懸架固件的線下升級(jí)。 2. 進(jìn)入正確設(shè)置頁(yè)面，即車輛設(shè)置、快捷設(shè)置、個(gè)性化、編輯，按個(gè)人需求分別設(shè)置懸架高度和減震效果。 3. 選擇懸架高度為“低”，再根據(jù)個(gè)人喜好搭配減震效果，比如“標(biāo)準(zhǔn)”或“舒適”。 極氪 001 的空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，有五擋高度可調(diào)，能在不同路況下自由切換。高速行駛時(shí)懸架高度自動(dòng)調(diào)為最低，提高穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻和續(xù)航。面對(duì)坑洼路面能自適應(yīng)調(diào)整阻尼，避免磕碰電池，提高通過(guò)性。還新增了懸架方便進(jìn)出功能，停車時(shí)懸架可降為最低，方便上下車，提升顏值。 極氪 001 空氣懸掛可以固定高度，單腔空氣懸掛的極氪 001 只能調(diào)節(jié)車身高度，不能改變底盤軟硬。但多腔空氣懸掛可通過(guò)開(kāi)閉不同腔室控制閥，調(diào)整氣囊內(nèi)氣體容積，實(shí)現(xiàn)高度和剛度的相應(yīng)調(diào)整。 極氪 001 空氣懸架可以調(diào)高低，其采用的空氣懸掛優(yōu)勢(shì)明顯，能有效提升離地間隙保證通過(guò)性。極氪 001 操控出色，車身比例好，前后軸質(zhì)量分配為 50：50，穩(wěn)定性佳。底盤與懸架實(shí)力強(qiáng)，前雙叉臂虛擬雙球頭懸架與后集成多連桿全鋁懸架結(jié)合，提升操控性能。頂配車型配備全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)，五檔高度可調(diào)，可實(shí)現(xiàn) 117 - 200mm 離地間隙切換。 極氪 001 風(fēng)阻系數(shù)低，車身尺寸大，后備箱拓展空間大。搭載“極芯”電池包，續(xù)航長(zhǎng)，有領(lǐng)先的電池安全防護(hù)系統(tǒng)。在 360kW 超級(jí)快充技術(shù)加持下，充電速度快。其在保證家用的同時(shí)，富有駕駛樂(lè)趣，加速、剎車性能優(yōu)秀，側(cè)向 G 值和麋鹿測(cè)試成績(jī)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）