極氪 001 失控沖出路面可能由以下幾種原因?qū)е拢?一是單踏板模式的影響。這種模式改變了傳統(tǒng)駕駛習(xí)慣，尤其對(duì)于駕齡長(zhǎng)的司機(jī)，緊急情況下誤操概率會(huì)提高。比如在環(huán)氧地坪這類(lèi)低摩擦系數(shù)路面，遇水時(shí)摩擦系數(shù)更低，車(chē)輛易側(cè)滑失控。 二是車(chē)輛的動(dòng)能回收軟件存在兼容性問(wèn)題。在低摩擦系數(shù)路面電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎反轉(zhuǎn)與地面摩擦，可能引發(fā)失控。 三是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。像極氪 001fr 擁有 1300 馬力的四電機(jī)分布式電驅(qū)，控制不當(dāng)易使車(chē)輛瞬間爆發(fā)力過(guò)大而失控。 四是制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的調(diào)校與匹配問(wèn)題。若制動(dòng)與動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同不精準(zhǔn)，懸架抑制車(chē)身姿態(tài)變化效果不佳，電子控制系統(tǒng)如扭矩矢量控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或調(diào)校不當(dāng)，都可能導(dǎo)致車(chē)輛失控。 五是駕駛員的操作。如果駕駛員對(duì)油門(mén)和剎車(chē)控制不夠細(xì)膩，或者在使用輔助駕駛功能時(shí)過(guò)度依賴(lài)，也容易引發(fā)失控事故。 要解決極氪 001 失控沖出路面的問(wèn)題，可從以下方面著手： 對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，要對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)調(diào)校和優(yōu)化，確保各系統(tǒng)協(xié)同工作精準(zhǔn)，提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，不斷完善動(dòng)能回收軟件，提高其兼容性。 對(duì)于駕駛員而言，要熟悉車(chē)輛性能和各種駕駛模式，提高駕駛技巧，在特殊路面減少使用單踏板模式，控制車(chē)速小心駕駛。在使用輔助駕駛功能時(shí)保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛控制。此外，廠家和駕駛員都應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保車(chē)輛各系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）