極氪 001 剎車輪轂套裝有其自身的特點(diǎn)。 原廠的極氪 001 剎車輪轂，前四活塞卡鉗在日常駕駛中剎車踏板前段稍軟，最終剎車距離一般。原廠前制動(dòng)卡鉗是 akebono 的四活塞分體鑄造，配 380 尺寸的碟，與 21 英寸輪轂相配套顯得碟有點(diǎn)小且剎車片小，制動(dòng)效果不佳，冬天或雨季容易異響，低溫剎車性能會(huì)降低。后制動(dòng)卡鉗原廠是浮動(dòng)鉗+駐車卡鉗一體，配套 350 的碟，整體感官不太好。 但原廠也有優(yōu)勢(shì)，比如配套的高性能四活塞卡鉗使用了歐洲 AMS 高要求設(shè)計(jì)的大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤，使用了來(lái)自于意大利 ITT 集團(tuán)為極氪 001 定制的高性能陶瓷無(wú)銅環(huán)保摩擦片，保證了抗熱衰退的穩(wěn)定性。 如果您對(duì)制動(dòng)性能有更高要求，可以考慮升級(jí)。像邁拓 MX8 卡鉗，安裝后的反饋不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很絲滑，哪怕激烈駕駛制動(dòng)效果也很靈敏。還有將鑄造工藝改成分體鍛造，配套尺寸為前 410 后 380 的碳陶碟，能實(shí)現(xiàn)減重和性能提升。也有選用 Brembo 原廠的六活塞卡鉗，標(biāo)配的 412 鋼碟存在問(wèn)題，可通過(guò)換碳陶改善。 極氪 001 改裝輪轂有利有弊。好處是能提升顏值，讓車輛更個(gè)性帥氣。能減輕重量，如鍛造工藝的輪轂可減輕簧下重量，增加續(xù)航里程。增強(qiáng)承重力，提高行車安全性。 不過(guò)也有問(wèn)題，成本較高，優(yōu)質(zhì)的改裝輪轂價(jià)格貴。存在潛在風(fēng)險(xiǎn)，改裝不當(dāng)會(huì)影響操控性能甚至有安全隱患。還可能喪失質(zhì)保。 如果改裝，要注意尺寸選擇，22 寸輪轂外觀好看但有不足，21 寸相對(duì)更均衡。樣式抉擇要根據(jù)個(gè)人喜好，國(guó)內(nèi)鍛造輪轂技術(shù)成熟樣式多。要測(cè)量數(shù)據(jù)確保與原廠匹配符合法規(guī)備案要求。選擇有多年經(jīng)驗(yàn)和十年左右質(zhì)保的品牌廠家。 極氪 001 的 Vossen 輪轂，19 寸舒適度提升但外觀可能不太出色，21 寸弧光幻影樣式受歡迎，22 寸剎車制動(dòng)好且視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。有車主定制鍛造輪轂，安裝后電耗和舒適性幾乎不變但顏值提升。3 月 31 日之前 21 寸鍛造輪轂帶布雷博四活塞卡鉗制動(dòng)限時(shí)免費(fèi)升級(jí)很劃算?？傊筛鶕?jù)需求和喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）