極氪 001 經(jīng)濟(jì)模式下的電耗，其實(shí)不太穩(wěn)定。有汽車網(wǎng)站和媒體的測試，結(jié)果都不太理想，達(dá)成率有的僅有 59%、62%。但極氪官方高管親自下場聯(lián)合知名媒體人的直播測試中，在高速路段占比 71%，平均時(shí)速 112km/h 且配備 21 英寸輪轂的條件下，經(jīng)濟(jì)模式下極氪 001 ME 版最終續(xù)航達(dá)成率為 83%。 不過，這個(gè)結(jié)果也引發(fā)了很多質(zhì)疑。比如，有人覺得官方全程開經(jīng)濟(jì)模式不符合一般車主駕駛習(xí)慣，還有人認(rèn)為 71%的高速路段和均速在 110km/h 以上不符合邏輯。 從很多真實(shí)車主的反饋來看，大多數(shù)對(duì)自己極氪 001 的電耗不太滿意，覺得電耗高、續(xù)航里程短。 那怎么能讓極氪 001 經(jīng)濟(jì)模式下電耗更理想呢？ 首先，駕駛習(xí)慣很重要。平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車，能降低電耗。 合理使用空調(diào)，溫度別調(diào)太低，風(fēng)量適中。 其次，車輛載重別太大，不必要的東西別放車上。 還有，定期檢查輪胎氣壓，保持在合適范圍，也能省電。 另外，規(guī)劃好行程，提前了解路況，避開擁堵路段。 總之，雖然極氪 001 經(jīng)濟(jì)模式電耗存在一些問題，但通過良好的駕駛習(xí)慣和合理的使用方式，還是能在一定程度上降低電耗，提升續(xù)航表現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）