極氪 001 過(guò)大坑有可能會(huì)壞。 如果極氪 001 過(guò)大坑，可能出現(xiàn)的問(wèn)題有：輪轂破裂導(dǎo)致漏氣，底盤(pán)可能會(huì)有磕碰，產(chǎn)生異響和抖動(dòng)。 像有位車主，過(guò)大坑后右后輪胎壓報(bào)警，檢查發(fā)現(xiàn)輪轂裂了，去某虎維修，價(jià)格較高且不保質(zhì)量，最后在極氪售后更換了新輪轂。而且開(kāi)車時(shí)還感覺(jué)底盤(pán)有異響，有明顯抖動(dòng)感。 不過(guò)，極氪 001 的底盤(pán)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料偏向輕量化，有一定優(yōu)勢(shì)，但在路況差，比如有突出的石塊、深坑或者凸起的減速帶等，還是可能刮到底盤(pán)。 如果不想底盤(pán)刮壞，可以安裝底盤(pán)護(hù)板，既能起到防護(hù)作用又不影響質(zhì)保。 另外，極氪 001 的懸掛在不同模式下表現(xiàn)不同。未選裝空懸套裝的車，過(guò)減速帶或坑洼路段，在舒適模式下，懸掛處理相對(duì)較好，不會(huì)有太多多余的震動(dòng)；在運(yùn)動(dòng)模式下，懸架偏硬，路感反饋清晰，過(guò)大坑或坡度較高的減速帶，乘坐者可能不太舒適。 總之，開(kāi)極氪 001 遇到大坑要小心，平時(shí)多注意路況，做好防護(hù)措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）