極氪 001 現(xiàn)車轉(zhuǎn)讓好不好，這得從多個方面來看。 極氪 001 作為一款新能源車，保值率目前還算不錯。它上市以來熱度較高，累計交付 4 萬多臺，銷量在 30 萬左右級別表現(xiàn)不錯。 從年款看，2021 年款和 2022 年款在硬件配置上差別不大，智能配置相同，用的都是相同的芯片、感知設(shè)備等。但續(xù)航里程有少許差異，不過 2022 年款提升不算明顯，使用上區(qū)別不大。 價格方面，二手車市場中，極氪 001 的車源最便宜已進入 28 萬元以內(nèi)。比如 2021 年款行駛里程超 1 萬公里的，二手車價格約 27.9 萬元，比新車便宜 4 萬元左右。行駛里程較低的 2021 年款單電機 WE 版，二手車售價約 29 萬元。2022 年款準(zhǔn)新車較多，行駛不足 1000 公里的，如雙電機 YOU 版頂配車型，二手車價格 38 - 39 萬元。 對于年款選擇，不在意行駛里程和年款的，能以更便宜價格拿到 2021 年款，性價比高；有新車情節(jié)不想等車的，可考慮 2022 年款。 不過，二手車市場車源有限，配置和顏色可能不全面。而且，極氪 001 在駕駛質(zhì)感方面，運動模式下動力響應(yīng)和動能回收有遲滯，剎車行程長且前半段偏軟。車機方面可能存在卡頓，但已有所改善。 如果是轉(zhuǎn)讓首任車主，情況比較復(fù)雜。掛公戶不影響質(zhì)保，過戶到個人變成二手就不再享有首任車主權(quán)益，比如三電終身質(zhì)保。夫妻之間過戶也算二手，不享受首任權(quán)益。極氪的政策是所有終身服務(wù)和質(zhì)保只針對非運營車輛的首任車主，二手車主不享受免費服務(wù)，保養(yǎng)都要花錢。另外，上公牌拿退稅再轉(zhuǎn)私牌會喪失首任車主特權(quán)。 總的來說，如果能挑到車況良好、價格合適的二手極氪 001 還是比較劃算的，但購買前要仔細(xì)檢查車況，了解車輛的歷史和維修記錄，清楚相關(guān)權(quán)益和政策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）