極氪 001 動(dòng)力電池發(fā)出警告，可能是以下原因?qū)е碌模?一是高壓電池故障，比如電池過(guò)熱、過(guò)充、老化，這種情況約占 40%。當(dāng)電池出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到異常并發(fā)出警告。 二是高壓連接器故障，像連接器松動(dòng)、損壞、接觸不良，這大約占 30%。連接器的問(wèn)題會(huì)影響電力傳輸，從而觸發(fā)警告。 三是高壓電纜損壞，比如電纜老化、斷裂、磨損，占比 20%。電纜受損會(huì)影響電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。 四是高壓系統(tǒng)控制模塊故障，比如控制模塊損壞、軟件故障、通信錯(cuò)誤，約占 10%。 針對(duì)這些問(wèn)題，有對(duì)應(yīng)的解決辦法。如果是電池過(guò)熱、過(guò)充、老化導(dǎo)致的警告，一般需要檢查并更換故障電池。要是連接器松動(dòng)、損壞、接觸不良引起的，通常要檢查并緊固或更換高壓連接器。對(duì)于電纜老化、斷裂、磨損的情況，一般要更換損壞的高壓電纜。如果是控制模塊損壞、軟件故障、通信錯(cuò)誤導(dǎo)致的，一般需要重新編程或更換控制模塊。 需要注意的是，極氪 001 在地庫(kù)停放時(shí)車輛冒煙，極氪方面回應(yīng)稱是動(dòng)力電池故障觸發(fā)了保護(hù)機(jī)制，煙霧和氣味初步判斷為觸發(fā)保護(hù)機(jī)制以及冷卻液從副水壺旁通閥溢出產(chǎn)生的，車輛底部電池外部暫無(wú)著火痕跡。而且極氪的“三個(gè) 800V”生態(tài)體系很牛，是行業(yè)唯一，其新能源電池技術(shù)領(lǐng)先，通過(guò)多種安全防護(hù)措施能將電池包熱失控的風(fēng)險(xiǎn)降低到接近“0”，還能利用“數(shù)字孿生”監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)對(duì)電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，提前預(yù)警潛在問(wèn)題，確保電池安全可控。同時(shí)，極氪到現(xiàn)在都還保持著電池零自燃的記錄，新發(fā)布的第二代金磚電池在安全可靠性能方面也有很大提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）