紅旗 H5 不是日本車。紅旗 H5 是中國(guó)一汽旗下的車型。 紅旗 H5 基于日本阿特茲平臺(tái)打造，底盤沿用了阿特茲的底盤，采用愛信 6AT 變速箱。但這并不意味著它就是日本車。 在配置方面，紅旗 H5 標(biāo)配電動(dòng)天窗、液晶儀表盤、10 英寸中控臺(tái)屏幕、PM2.5 空氣凈化系統(tǒng)等，比阿特茲高出不少，整體檔次感向合資品牌看齊。 從外觀設(shè)計(jì)看，紅旗 H5 有很強(qiáng)的品牌傳承感，直瀑式前中網(wǎng)與立體的紅旗標(biāo)識(shí)致敬經(jīng)典，車側(cè)貫穿式腰線簡(jiǎn)潔動(dòng)感，書法字體“紅旗”令人向往。 內(nèi)飾上，采用了許多搪塑材料，用料在 20 萬級(jí)別內(nèi)對(duì)比合資車算合格，對(duì)比國(guó)內(nèi)自主品牌則有待提升。配備了液晶儀表、10 寸觸摸式中控、觸摸式空調(diào)控制面板，設(shè)計(jì)思路相對(duì)傳統(tǒng)。 駕駛層面，紅旗 H5 底盤來自馬自達(dá)阿特茲，但調(diào)教更趨向于舒適。前麥佛遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)能滿足需求。動(dòng)力方面，2020 款搭載 1.8T/1.5T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T 增加了 48V 輕混系統(tǒng)，197 匹/320 牛米的扭矩，低轉(zhuǎn)下加速輕快。 全新一代紅旗 H5 采用全新樣式的家族式設(shè)計(jì)，提供三種動(dòng)力版本，包括 HEV 混動(dòng)版本。外觀采用全新家族式前臉設(shè)計(jì)，格柵為直瀑式，車標(biāo)縱置，大燈采用分體式布局。車身側(cè)面為傳統(tǒng)三廂造型，配備多輻 18 英寸輪圈。車尾有貫穿式尾燈和雙邊共兩出的排氣布局。車內(nèi)儀表盤采用懸浮式液晶屏幕，中控屏為縱置嵌入式設(shè)計(jì)，下方空調(diào)按鍵風(fēng)力調(diào)節(jié)操作相對(duì)繁瑣。 紅旗 H5 在安全性方面表現(xiàn)出色，采用新一代安全車身，抗沖擊性能提升 30%，配備 9 個(gè)安全氣囊，還有自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)、臨撞預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別等主動(dòng)安全裝備，SACC 高級(jí)巡航配置同級(jí)首發(fā)。智能化配置完善，具備智能網(wǎng)聯(lián)功能，圍繞七大場(chǎng)景專屬定制，通過與生態(tài) APP 賬戶打通給予專屬個(gè)性體驗(yàn)，還有整車 OTA 覆蓋多個(gè)方面。動(dòng)力上搭載 1.5T 與 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大 169 馬力，匹配 7 擋雙離合變速箱；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大 224 馬力，匹配 8 擋手自一體變速箱。 總的來說，紅旗 H5 是一款具有中國(guó)特色和優(yōu)勢(shì)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）