方程豹豹 5 是首款比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)的車(chē)型，有獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)。但其車(chē)身一體化電池放在車(chē)的大架子中間，重度越野時(shí)難免會(huì)有小石子刮花、磕碰電池。這就帶來(lái)維修或更換的費(fèi)用問(wèn)題，而且還可能讓用戶(hù)處于不安全狀態(tài)，無(wú)法盡興玩耍。 相比之下，坦克 400 Hi4-T 把電池放在車(chē)架上方，不存在障礙物刮花電池的問(wèn)題。 方程豹豹 5 上市以來(lái)月銷(xiāo)量最高達(dá) 5203 輛，但近三個(gè)月月銷(xiāo)才 2000 多輛，沒(méi)達(dá)到預(yù)期，為重新定位給后續(xù)車(chē)型定價(jià)留出空間選擇降價(jià)，這雖能吸引新用戶(hù)卻傷害老車(chē)主感情影響品牌忠誠(chéng)度。 未來(lái)方程豹還將推出豹 3 和豹 8 等車(chē)型。建議消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)簽訂保價(jià)協(xié)議保障自身權(quán)益。相關(guān)部門(mén)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)簡(jiǎn)化維權(quán)程序。車(chē)企在降價(jià)時(shí)要充分考慮老車(chē)主感受給予合理補(bǔ)償維護(hù)品牌形象。 總之，方程豹豹 5 去長(zhǎng)城維修不是一個(gè)好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）