奧迪 A6L 廢氣監(jiān)測(cè)燈亮起，別慌，咱們來逐步解決。 首先可能是進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏。得用 5052 檢查，要是顯示氣缸組 1 的混合氣在非怠速狀態(tài)下過稀，那就根據(jù)引導(dǎo)故障查詢提示，好好查查進(jìn)氣系統(tǒng)有無泄漏，還有活性炭罐電磁閥是不是正常。 有時(shí)候一些零部件老化或損壞也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問題。比如排氣閥、節(jié)流閥、凸輪軸調(diào)整器、氧傳感器，就算清洗了油系統(tǒng)，換了這些舊部件，故障也不一定能消除。甚至更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，加無乙醇汽油、燃油寶，都可能沒用。 那還得接著找原因。混合氣過稀，要么空多氣少，要么供油不足。所以得檢查油壓、汽油濾芯、噴油量，看是不是正常。 通過分析同車型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)組 1 中第三發(fā)動(dòng)機(jī)空燃油比的數(shù)據(jù)，能發(fā)現(xiàn)問題。正常車的數(shù)據(jù)值在-4~0.8 范圍內(nèi)波動(dòng)，要是您這車的數(shù)據(jù)值在 8~11 范圍內(nèi)波動(dòng)，那就是混合氣太稀。再通過數(shù)據(jù)流分析，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)后面有多余的空氣進(jìn)入燃燒室。 導(dǎo)致這種情況的故障點(diǎn)一般有三個(gè)：一是調(diào)壓閥漏氣，二是活性炭罐電磁閥漏氣，三是渦輪增壓器到節(jié)氣門有漏氣。前兩個(gè)檢查正常的話，那很可能是“渦輪增壓器向節(jié)氣門漏氣”。 把從節(jié)流閥到節(jié)流閥前部的壓力管，包括中冷器段拆下來，做加壓、嚴(yán)密性試驗(yàn)。諧振腔也得檢查。要是都正常，最后再看看渦輪增壓器出口到壓力管的軟管。 像有的車，安裝完所有管道再讀取數(shù)據(jù)值，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)值在-4~1 范圍內(nèi)波動(dòng)，那就正常了。要是發(fā)現(xiàn)連接渦輪增壓器出口的軟管松動(dòng)，擰緊渦輪增壓器出口軟管卡箍，問題就能解決，路試后，排氣燈就不會(huì)報(bào)警啦。 另外，氧傳感器也可能出問題。比如診斷儀查出氧傳感器故障，怠速時(shí)兩個(gè)前部氧傳感器的反饋電壓數(shù)據(jù)相差大，拆下氧傳感器沒明顯損傷，測(cè)量加熱電阻正常，那就互換兩個(gè)前氧傳感器，要是故障碼變了，說明氧傳感器失效，換一個(gè)新的就行。 還有像水泵上的真空管路、氣缸列 2 的二次空氣系統(tǒng)的管路漏氣，缸蓋后面的閥有積碳，凸輪軸位置傳感器數(shù)據(jù)不正常，都可能讓廢氣監(jiān)測(cè)燈亮起。保養(yǎng)不良、燃油品質(zhì)不好、發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳、機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)等也會(huì)有影響。 總之，遇到奧迪 A6L 廢氣監(jiān)測(cè)燈亮起，得多方面排查，找到具體原因就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）