奧迪 A6L 燃油系統(tǒng)壓力過高可能是由以下原因導致的： 1. 正時不對、正時齒輪移位、高壓油泵驅動軸移位。 2. 壓力傳感器及相關線路有問題，比如低壓壓力傳感器故障，可通過讀取發(fā)動機系統(tǒng)通道 103 組數據流判斷，若壓力異常，更換傳感器。 3. 高壓油泵控制電磁閥及線路有問題。 4. 高壓油泵自身故障，比如出現異響，可能導致油壓過高，這種情況需更換高壓油泵。 5. 噴油器堵塞或者噴油不暢，也可能造成燃油壓力過高。 6. 油泵的控制器存在問題。 7. 正時以及凸輪軸驅動輪變形。 解決辦法如下： 1. 先讀取發(fā)動機系統(tǒng) 103 和 106 組數據流對燃油壓力數據進行分析。 2. 用燃油壓力表實測低壓油壓，正常應在 5 到 6bar 以內，若壓力異常，說明低壓壓力傳感器有問題，更換即可。若實測壓力確實低了，除了低壓汽油泵，還可能是燃油濾芯問題，正常安裝的是 6bar 的汽油濾芯。 3. 檢查高壓油壓，正常怠速油壓在 50bar 左右。若壓力不夠，檢查低壓油壓正常，可更換高壓壓力傳感器。若故障依舊，檢查燃油噴軌有無堵塞情況以及噴油嘴有無泄露，若都沒問題，就是高壓油泵問題。 4. 若高壓油壓過高，檢查正時以及凸輪軸驅動輪有無變形情況，無變形就更換高壓油泵。 5. 處理高壓燃油泵到油軌之間接口處的滲漏問題。 6. 若更換高壓油泵后仍有問題，排除高壓泵自身問題，檢查噴油器是否堵塞。 7. 檢查油泵控制器，有問題就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）