奧迪 A4L 胎壓反復(fù)報(bào)警，可能有以下原因及解決辦法： 輪胎漏氣：可能是輪胎被扎破、慢漏氣，也可能是氣門嘴老化、損壞導(dǎo)致。要仔細(xì)檢查輪胎，發(fā)現(xiàn)漏氣及時(shí)修補(bǔ)或更換。 輪胎前后牌子、型號(hào)、花紋不一樣：這也會(huì)引起胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，應(yīng)確保四個(gè)輪胎一致。 行駛系機(jī)械故障：電腦報(bào)這個(gè)故障碼時(shí)，要去 4S 店升級(jí)胎壓系統(tǒng)。 長(zhǎng)時(shí)間行駛：長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)使輪胎溫度升高，胎壓變高從而報(bào)警。此時(shí)可停車待胎溫自然冷卻再繼續(xù)行駛。 長(zhǎng)時(shí)間未補(bǔ)充胎壓：及時(shí)用車載充氣泵給輪胎充氣到正常范圍。 顛簸厲害：先停車查看四個(gè)輪胎的胎壓，肉眼看不出虧氣，就上車對(duì)胎壓系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位處理。 胎壓傳感器故障：如果復(fù)位多次仍報(bào)警，可能是某一個(gè)胎壓傳感器壞了，需要更換。 裝有間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：這種系統(tǒng)經(jīng)常誤報(bào)，比如行駛在砂石路或濕滑路面上，某個(gè)車輪打滑導(dǎo)致輪速差異大，系統(tǒng)就會(huì)誤以為車輪胎壓過(guò)低而報(bào)警。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：每個(gè)輪胎有胎壓傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓，不符標(biāo)準(zhǔn)值就會(huì)報(bào)警。 間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：借助 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器提供的輪速信號(hào)來(lái)判斷胎壓，工作原理簡(jiǎn)單、成本低，但邏輯復(fù)雜、監(jiān)測(cè)結(jié)果不直觀，無(wú)法顯示具體輪胎的胎壓值。 奧迪 A4L 采用的是胎壓報(bào)警系統(tǒng)而非監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)。當(dāng)報(bào)警燈亮起時(shí)，要盡快停車檢查。如果發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)低，應(yīng)將胎壓調(diào)整到規(guī)定值。按車內(nèi)儀表盤上的“CAR”按鈕進(jìn)入車輛設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕選擇胎壓復(fù)位點(diǎn)擊進(jìn)入后選擇確定。使用備胎應(yīng)急駕駛時(shí)，因備胎尺寸與原胎不同，即使復(fù)位，胎壓警告燈也可能會(huì)亮，應(yīng)先修理或更換輪胎再進(jìn)行設(shè)置。另外，駕駛員車門后端標(biāo)著標(biāo)準(zhǔn)胎壓，停車至少三小時(shí)或行駛不到 1.6 公里時(shí)測(cè)量的胎壓最準(zhǔn)確，每月至少檢查一次輪胎壓力，汽車負(fù)荷量大時(shí)要調(diào)整輪胎壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）