奧迪 A4L 四驅(qū)在雪地行駛表現(xiàn)相當(dāng)出色。四驅(qū)系統(tǒng)讓它在雪地上穩(wěn)定性極佳，能有效避免打滑，行駛平穩(wěn)。 動力方面，起步時(shí)油門踏板響應(yīng)不算特別積極，降檔時(shí)變速箱也不激進(jìn)，但低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力儲備充足，后期加速無需猛踩油門就有持續(xù)動力輸出。 與大眾同根同源的 7 擋濕式雙離合變速箱，在雪地上換擋平順，正常起步后基本無頓挫。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在車輪打滑時(shí)能及時(shí)介入，保障行駛穩(wěn)定。燃速方面，綜合油耗約 8.4 升，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。 座椅舒適度高，內(nèi)部填充柔軟，對人體包裹度好，長時(shí)間駕駛不易疲勞。 不過要注意，車內(nèi)噪音控制有待提升，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲、車速超 120 千米每小時(shí)時(shí) A 柱區(qū)域的風(fēng)噪較明顯。 雪地路況復(fù)雜，輪胎的選擇很關(guān)鍵。如果輪胎花紋磨損嚴(yán)重或不是專門的雪地胎，抓地力會大打折扣。駕駛時(shí)加速要謹(jǐn)慎，避免急加速導(dǎo)致車輛失控，控制轉(zhuǎn)向幅度，避免過度轉(zhuǎn)向。車身相對較重，如果在雪地中遇到較深的積雪，可能會增加陷車的風(fēng)險(xiǎn)，懸掛系統(tǒng)應(yīng)對雪地顛簸時(shí)，可能會讓車內(nèi)乘客感到不適。 想要讓車在雪地上飄起來，一共有三種方法。動力漂移需要車輛開始入彎轉(zhuǎn)向后，通過加大動力輸出的方式讓車輛起漂，油門越深，車尾的滑動越明顯。重心漂移則是在入彎時(shí)通過向彎道方向相反的方向迅速打一下方向并迅速過度修正，讓車身向彎道方向“甩”起來，然后再通過控制油門的深淺和迅速調(diào)整方向盤實(shí)現(xiàn)漂移。剎車漂移則是需要在車輛入彎后輕點(diǎn)一下剎車，讓車尾通過失去抓地力的方式開始橫向滑動，再結(jié)合適當(dāng)?shù)膭恿敵龊头较虻恼{(diào)整來實(shí)現(xiàn)漂移出彎。 總之，奧迪 A4L 四驅(qū)在雪地的表現(xiàn)整體較好，但駕駛者仍需根據(jù)雪地路況合理控制車速和駕駛方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）