目前在福建，關(guān)于問界 M7 的補貼政策主要集中在提車超期補貼方面。 2023 年 11 月 30 日（含）前完成大定支付的問界新 M7 用戶，若車輛交付延遲，AITO App 上訂單狀態(tài)自“交付方案已確認”之日起，到“車輛已到店”之日止，如超出相應等待周期，按超出天數(shù)（車輛已到店日期 - 交付方案已確認日期 - 等待周期）獲得現(xiàn)金補貼。超期補貼標準為每天 200 元，至高 10000 元。提車時，交付專員會和用戶確認補貼金額及發(fā)放方式。 問界新 M7 上市首月累計大定超 6 萬輛，訂單火爆。為加快交付進度，賽力斯智能智造負責保交付，整條供應鏈新增投入超過 10 億元。賽力斯正在加班加點，幾個班次連續(xù)開工生產(chǎn)，且正在大量招收員工，并已啟動 24 小時生產(chǎn)。華為也派出自家工程師走進賽力斯工廠，定期參與車輛的質(zhì)量檢查，賽力斯的直播平臺也開啟直播，供消費者觀看車輛生產(chǎn)實況。 總之，對于關(guān)注問界 M7 在福建補貼政策的用戶來說，提車超期補貼是一項重要的保障措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）