華為問(wèn)界 M7 汽車(chē)的銷(xiāo)售情況相當(dāng)出色。 在 2023 年 11 月，問(wèn)界 M7 的銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，達(dá)到 17039 輛，超越競(jìng)品理想，成為同級(jí)別銷(xiāo)量最高的車(chē)型。12 月，其交付量達(dá)到 25545 臺(tái)。2024 年 1 月，整月交付達(dá)到 31253 輛，超過(guò)理想汽車(chē)，助力問(wèn)界拿下新勢(shì)力品牌月銷(xiāo)冠軍。 問(wèn)界新 M7 Ultra 上市后，銷(xiāo)售成績(jī)更為亮眼。5 月 31 日上市，第一周交付量突破 4349 輛，創(chuàng)下中國(guó)新勢(shì)力車(chē)型交付紀(jì)錄。余承東透露，6 月問(wèn)界系列交付超 4 萬(wàn)臺(tái)，而問(wèn)界 M7 Ultra 的交付將在 2 萬(wàn)臺(tái)左右。 問(wèn)界 M7 能取得如此佳績(jī)，原因眾多。一方面，華為自研 5G 芯片的回歸，以及自身改款降價(jià)的調(diào)整，增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。比如外觀向新能源汽車(chē)風(fēng)格靠齊，顯得更時(shí)尚年輕，新增星際藍(lán)和赤茶橘配色。配置方面，CDC 電磁可變懸掛和 192 線激光雷達(dá)的加入，以及冰箱彩電大沙發(fā)等家用剛需配置的配備，補(bǔ)齊了短板。 另一方面，華為智選模式展現(xiàn)出強(qiáng)大體系力，在極短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品、渠道的調(diào)整，并重視用戶(hù)反饋，不斷進(jìn)行 OTA 升級(jí)。其智駕方案采用華為技術(shù)和麒麟芯片，在高速公路和市區(qū)駕駛中表現(xiàn)出色，能精準(zhǔn)識(shí)別、躲避危險(xiǎn)、自動(dòng)變道等。底盤(pán)用料厚道，駕駛感受良好，雖操控稍弱于問(wèn)界 M5EV 智駕版，但舒適性較好。 總的來(lái)說(shuō)，華為問(wèn)界 M7 憑借自身的優(yōu)勢(shì)和華為的賦能，銷(xiāo)售情況越來(lái)越好，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）