問界 M7 整車拆解測評還是相當不錯的。 首先說價格，它的起售價大幅下調(diào)，入門版甚至降到 22.98 萬，這對消費者極具吸引力，讓很多原本考慮傳統(tǒng)燃油車的人轉(zhuǎn)向了它。 底盤方面，新款問界 M7 研發(fā)投入超 5 個億，進行了重新調(diào)校，新增了 CDC 電磁懸掛，舒適性和 NVH 進一步提升。百公里剎車距離從 37.8 米降低至 35.5 米，麋鹿測試成績從 71.9km/h 提升至 73.9km/h，增程器最大功率提升，百公里油耗降低至 6.8L，能耗表現(xiàn)出色。 智能方面，新增的智駕版車型搭載華為最新的 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)，擁有 OTA 后支持全國都能開的城區(qū) NCA 無圖智駕，處于國內(nèi)智駕第一梯隊。主動安全方面，AEB 可在 90km/h 時速下剎停，并支持側(cè)向和后向的主動防碰撞功能。還配備鴻蒙智能座艙 3.0，新增超級桌面、鴻蒙手機終端無縫上車等功能。 舒適方面，新增 5 座版車型，滿足不同需求。對座椅發(fā)泡硬度進行調(diào)整，提升乘坐舒適度，結(jié)合寬裕的車內(nèi)空間，充分滿足中國家庭用車需求。 底盤用料上，問界 M7 應用了部分鋁合金材質(zhì)，達到主流水準，但也有向成本妥協(xié)的部分。 總的來說，問界 M7 在價格、底盤、智能、舒適等方面表現(xiàn)出色，雖然在某些方面存在向成本妥協(xié)的情況，但綜合來看，仍是一款極具競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）