山西運城的華為問界 M7 是一款具有多方面特點的車型。 智能駕駛方面，配備華為 ADS 輔助駕駛系統(tǒng)的智駕版本表現(xiàn)出色。在高架和高速上能實現(xiàn)一定程度的“自動駕駛”，減輕駕駛疲勞，雷達在惡劣天氣下也能保持良好的探測能力。 空間上，大 5 座布局的后備箱空間超大，第二排座椅還能放倒，方便出行裝載物品。 駕駛感受舒適，底盤過濾震動效果好，雖車身大但轉彎掉頭靈活。動力強勁，提速快，剎車稍硬需要適應。續(xù)航方面，純電續(xù)航能達 200 左右，日常上下班夠用，增程模式優(yōu)勢明顯。 外觀雖不是一眼驚艷型，但屬于耐看型，保持了華為的穩(wěn)重風格。內飾簡約大氣又時尚，采用華為鴻蒙系統(tǒng)，操作流暢，用料足，座椅舒適性高，具備通風、加熱、按摩等功能。 性價比超高，價格從標配 30 多萬到頂配 30 多萬，十分劃算。智能化交互領先，語音交互和智能操作反應迅速。 不過，也存在一些問題。比如音響效果一般，自動泊車功能識別精確率有待提高，車內導航功能需要適應，轉彎半徑較大。 另外，關于山西運城問界 M7 起火事故，起火原因并非動力電池，而是部件高溫或線路短路。主動剎車未起作用是因為事故車輛車速超過了工作范圍。隱藏式門把手未彈出是由于前艙受損嚴重，電源線和信號線被切斷，但車輛配備了機械把手。事故中除主駕駛外其他乘員未系安全帶。 總之，華為問界 M7 有諸多優(yōu)點，部分問題也在可接受范圍內，整體表現(xiàn)還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）