華為問界 M7 的主動安全表現(xiàn)非常出色。 它搭載全新升級的華為自研 ADS 主動安全系統(tǒng)，能實現(xiàn)前后、左右、側方的全方位主動安全防護。 在夜間低速情況下，面對靜止的行人，尤其在對面車輛開遠光燈、燈光昏暗且行人穿深色衣服時，問界 M7 能準確識別，而寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 卻難以做到。 針對國內常見的并線時后車加速情況，問界 M7 開啟車道偏離輔助功能后，車輛會自動檢測碰撞風險，一旦發(fā)現(xiàn)后車加速，系統(tǒng)立即介入緊急干預，回到原先行車路線，避免事故。 在大雨或夜間行車時，華為的 ADS2.0 系統(tǒng)能讓問界 M7 實現(xiàn) 90 公里時速的緊急剎停，相比很多白天 40、50 公里時速就剎不住的車型表現(xiàn)優(yōu)秀。 出入停車位時，車多人多路況復雜，還有低矮障礙物或兒童，問界 M7 帶有 360 無死角的感知系統(tǒng)，配合 AEB 功能，可實現(xiàn)碰撞前緊急制動。 對于進出隧道這種光線明暗對比反差大的情況，問界 M7 搭載的 ADS 系統(tǒng)能清晰識別隧道中的狀況。遇到前方施工改道，一般 L2 級輔助駕駛可能撞上去，問界 M7 卻能輕松躲避低矮障礙物。 此外，問界 M7 支持 L2+級別的輔助駕駛，華為的這套 ADS 系統(tǒng)配備多達 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和 1 個激光雷達。激光雷達最遠探測距離可達 200 米，最大水平探測角度可達 120 度，保證了探測的廣度和預判性。 問界 M7 的主動安全預警系統(tǒng)還包括車道偏離預警、前方碰撞預警、后方交通預警、倒車車側預警、DOW 開門預警等。全車標配主動剎車、并線輔助、車道保持輔助和疲勞駕駛提示，進一步提升了行駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）