問(wèn)界 M7 電池預(yù)熱攻略 首先，您可以利用 AITO 問(wèn)界 M7 配備的遠(yuǎn)程控車功能。在用車前，通過(guò) AITO APP 遠(yuǎn)程控制預(yù)約電池加熱功能。當(dāng)電池包溫度≤-5℃并且 SOC（電量）≥20%時(shí)就能啟動(dòng)，提前將電池溫度加熱至適宜狀態(tài)。這樣不僅能保護(hù)電池，還能防止門把手、雨刮器被凍住。 其次，車輛的豪華雙空調(diào)設(shè)計(jì)很貼心。它可以分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，根據(jù)前后排乘客的需求來(lái)設(shè)定，還具備除霜、除霧功能。而且座椅加熱功能也很棒，輕輕一按就能迅速升溫，讓您在寒冷的冬天也能很快感受到溫暖。 另外，在冬季駕駛問(wèn)界 M7 還有一些注意事項(xiàng)。比如在濕滑路面駕駛時(shí)，要保持低速，避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，與前車保持安全距離。雪天駕車，車窗和后視鏡容易積雪和起霧，要準(zhǔn)備專門的除雪劑和除霧劑，或者用暖風(fēng)吹。出發(fā)前記得檢查車輛的剎車、輪胎、雨刷等部件是否正常。冬季駕車要準(zhǔn)備防滑鏈、應(yīng)急救援包、車載充電器等。 冬季給問(wèn)界 M7 充電也有講究。要養(yǎng)成隨用隨充、用完即充的習(xí)慣，最好能在室內(nèi)充電。比如在溫度較高的室內(nèi)、地下車庫(kù)等環(huán)境中充電。如果在室外充電，盡量選擇朝向太陽(yáng)的方向。同時(shí)，注意在電量剩余 20%-30%左右時(shí)開始充電，使用正規(guī)的充電樁和充電線。 出行前再次充電給電池預(yù)熱也很重要。經(jīng)過(guò)一夜停放冷卻，電池會(huì)涼透，電壓降低，BMS 會(huì)自動(dòng)向下修正續(xù)航導(dǎo)致“掉電”。出行前再次啟動(dòng)充電，給電池預(yù)熱，就能避免這種情況。而且不要過(guò)度放電，電量低于 20%要及時(shí)充電。 最后，在駕駛過(guò)程中，保持良好的駕駛習(xí)慣能節(jié)能。要?jiǎng)蛩傩旭偅苊饧奔铀?、急減速等激烈駕駛方式。優(yōu)先使用節(jié)能模式，合理利用空調(diào)等設(shè)備，根據(jù)行程提前規(guī)劃行程和充電計(jì)劃，盡量避免低溫過(guò)度放電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）