華為汽車問界 M7 著火原因是這樣的。 事故中車輛起火并非電池包自燃，而是碰撞導(dǎo)致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側(cè)先起火，隨后火勢蔓延至整車。 再說車門無法正常打開的情況。問界 M7 Plus 本身具備碰撞自動解鎖功能，也有機械車內(nèi)門把手。但此次事故中，由于高速追尾碰撞，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導(dǎo)致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，所以才需要破窗再拉開車門內(nèi)把手開門實施營救。 還有關(guān)于自動緊急制動（AEB）未成功避開碰撞，這是因為問界 M7 Plus 搭載的是 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，并非華為的 ADS2.0 智能駕駛系統(tǒng)，而且發(fā)生碰撞時車輛速度達 115km/h，超過了其 4 - 85km/h 的 AEB 工作范圍。 另外，碰撞時主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊正常打開。 總之，這起事故中車速太快是重要因素，任何車在如此高速的碰撞下都可能出現(xiàn)類似嚴重情況。而且問界 M7 在同級別中用料還算可以，相對比較安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）