問界 M7 電池預熱一般需要 71 分鐘左右。在零下二十多度的天氣下，所有測試車輛編隊出發(fā)，準備時間就得一個多小時。而且問界 M7 提到的先預熱 71 分鐘，又持續(xù)制熱 40 分鐘，實際上這個 40 分鐘是包含在 71 分鐘內的。 問界 M7 配備的是三元鋰電池，這種電池耐低溫不耐高溫。在極寒條件下（例如黑河），非長時間停放可以正常使用（-30℃及以下，建議停放時間不超過 24 小時）。如果長時間寒冷情況下室外停放后，使用時適當熱車 15 - 20 分鐘。在北方和南方相比，氣溫相對較低，每次駕車之前不管距離長與短，最好都提前 10 - 20 分鐘，先把車預熱一下，讓電池達到最佳溫度。 在冬季充電時，不要等續(xù)航都開完了才充電，冬天可以把電量保持在 30%以上，有助于延長電池的壽命和損耗。而且，不要滿充滿放，電量在 20% - 90%之間使用能減少損傷。不要在高溫下充電，會加速蓄電池極板的酸腐蝕加劇失水，使其老化速度變快。低溫天氣下用車記得先進行熱車，啟動后等待兩分鐘，給電池組一個溫度，電池最佳工作溫度是在 20℃。用慢充肯定比快充有利于電池的壽命，每個月至少保持兩次慢充。 總之，合理的預熱和正確的充電方式能有效保護問界 M7 的電池，延長其使用壽命，提升車輛性能和續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）