日本的二手車(chē)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較便宜的。 首先，日本二手車(chē)市場(chǎng)誠(chéng)信度高，賣(mài)家會(huì)如實(shí)告知車(chē)輛狀況，比如是否為事故車(chē)、是否大修過(guò)等，因?yàn)閲?guó)家監(jiān)管?chē)?yán)格，隱瞞車(chē)況會(huì)面臨高額罰款。 以日系車(chē)為例，像在國(guó)內(nèi)非常搶手的超級(jí)保姆車(chē)埃爾法，日本二手車(chē)市場(chǎng)售價(jià)僅 14 萬(wàn)左右，而國(guó)內(nèi)二手價(jià)要 40 到 50 萬(wàn)。川藏線王者普拉多，國(guó)內(nèi)準(zhǔn)新二手售價(jià)不低于 30 萬(wàn)，在日本二手價(jià)僅 16 萬(wàn)左右。奧德賽，日本二手兩年的價(jià)格約 7 萬(wàn)元人民幣，同期國(guó)內(nèi)價(jià)格在 12 萬(wàn)到 15 萬(wàn)之間。 不僅是日系車(chē)，德系車(chē)、美系車(chē)在日本二手車(chē)市場(chǎng)也有不高的售價(jià)。這主要是因?yàn)槿毡颈就疗?chē)工業(yè)強(qiáng)大，產(chǎn)品溢價(jià)能力低，競(jìng)品車(chē)型要生存就得保證品質(zhì)和合理售價(jià)。 而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自主品牌還有很長(zhǎng)路要走，合資車(chē)企配置低但溢價(jià)能力強(qiáng)，導(dǎo)致二手車(chē)售價(jià)居高不下。 總之，日本二手車(chē)便宜離不開(kāi)國(guó)家嚴(yán)格監(jiān)管和本土汽車(chē)工業(yè)的特點(diǎn)，相比之下，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)想要達(dá)到日本的水平，需要汽車(chē)企業(yè)和國(guó)家監(jiān)管部門(mén)共同努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）