上汽大通 G10 柴油冬天車內(nèi)取暖這樣做： 首先，啟動(dòng)車輛預(yù)熱，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到 40 攝氏度以上再打開暖風(fēng)。 大通 G10 車內(nèi)空間大，空調(diào)分為兩個(gè)區(qū)域。前排空調(diào)主要有中控板上的幾個(gè)出風(fēng)口和主副駕中控臺(tái)下出風(fēng)口，以及主副駕座椅底下后邊、面向中排座椅的兩個(gè)出風(fēng)口。 車輛有兩套壓縮機(jī)和熱風(fēng)交換系統(tǒng)，分別在前排中控臺(tái)里邊和第三排左側(cè)車廂內(nèi)飾板里。 后排暖風(fēng)有兩種控制模式。一是在前排中控臺(tái)控制。不要按“REAR”，直接選擇后排風(fēng)量（“R”按鈕），再根據(jù)需要選擇送風(fēng)模式。前排這里送風(fēng)模式由“R.TEMP”這兩個(gè)按鈕控制（同時(shí)也是溫度控制）。按一下或兩下，兩個(gè)顯示燈亮，送風(fēng)模式為頂棚送風(fēng)，送風(fēng)溫度較低；再繼續(xù)按，三個(gè)或四個(gè)顯示燈亮?xí)r，是頂棚和三排腳底同時(shí)送風(fēng)，送風(fēng)溫度適中；再繼續(xù)按，五個(gè)或六個(gè)指示燈亮，僅腳底送風(fēng)，送風(fēng)溫度最高。 前排送風(fēng)溫度最高時(shí)，只能是默認(rèn)的腳底送風(fēng)模式。如果溫度高一些，但還是腳底送風(fēng)和面部送風(fēng)同時(shí)的方式，那就只能在后排進(jìn)行控制。 另一種是由乘客在中排頂部空調(diào)控制器自行控制。此時(shí)，需要由駕駛員在駕駛位中控臺(tái)上選擇后排控制模式，即按下“REAR”燈亮，然后就可以在中排頂棚控制器這里進(jìn)行后排風(fēng)力、出風(fēng)模式和溫度的選擇，此時(shí)前排中控臺(tái)無法控制。 單選擇腳部送風(fēng)時(shí)，車廂里溫度上升偏慢；單選擇頂部送風(fēng)時(shí)，熱氣在上部，膝蓋以下部位熱得慢，所以后排出風(fēng)一般建議選擇頂棚和腳部同時(shí)送風(fēng)模式，溫度不宜過高，風(fēng)力不宜過大，否則容易發(fā)燥，不舒服。 如果還覺得車內(nèi)不夠暖，可以考慮安裝駐車加熱器。選擇左前保險(xiǎn)杠內(nèi)測(cè)作為安裝主機(jī)的最佳位置。駐車加熱器不用啟動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，取用車上的柴油讓駐車加熱器工作，將防凍液進(jìn)行預(yù)加熱。冬天下樓前，將車提前進(jìn)行預(yù)加熱，上車后，直接打開暖風(fēng) ，風(fēng)是熱的，整個(gè)車廂迅速升溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）