方程豹豹 5 會(huì)溜車主要有以下原因： 地形方面，成佛坡路況復(fù)雜，有陡峭坡度、土路、不平路面、交叉軸和接近 180°的 U 型回頭彎，通行難度極大。 車輛特性和配置，應(yīng)用的“豹力科技”在極端越野條件下性能可能受限，比如車輛重量大、動(dòng)力分配不夠合理、懸掛系統(tǒng)不夠出色、輪胎抓地力不足等。 駕駛技術(shù)和策略，越野挑戰(zhàn)要求駕駛員有高超技術(shù)和合理策略，要根據(jù)地形實(shí)時(shí)調(diào)整檔位、控制油門剎車，否則容易溜車。 天氣和環(huán)境因素，雨雪會(huì)讓土路泥濘，車輪抓地力下降，溫度、濕度也會(huì)影響車輛性能和駕駛員判斷。 車輛保護(hù)與安全設(shè)置，極限越野時(shí)車輛保護(hù)機(jī)制可能限制性能輸出，導(dǎo)致溜車。 ABS 觸發(fā)機(jī)制，調(diào)試過于敏感，在特殊路況下優(yōu)先于電子剎車進(jìn)行判斷，造成剎車無效溜車。 廠家方面，比亞迪在做 3 噸左右車重的車型方面經(jīng)驗(yàn)不足，方程豹測(cè)試時(shí)間較短就上市，部分特殊路況和氣候條件下的路試數(shù)據(jù)不夠，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)在某些極端情況下出現(xiàn)問題。 針對(duì)方程豹豹 5 溜車的問題，可以從以下方面解決： 駕駛方面，駕駛員要不斷提升自己的技術(shù)，熟悉車輛性能，根據(jù)地形及時(shí)調(diào)整駕駛方式。 車輛方面，廠家重新優(yōu)化 ABS 觸發(fā)機(jī)制的調(diào)試，使其更適應(yīng)方程豹的車重和實(shí)際行駛情況。加大路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)收集，充分考慮各種復(fù)雜路況和氣候條件，對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行更全面的優(yōu)化和改進(jìn)。加強(qiáng)對(duì)剎車系統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)控，確保每一輛出廠的方程豹?jiǎng)x車性能都符合標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)收集用戶反饋，針對(duì)出現(xiàn)的問題迅速進(jìn)行技術(shù)研究和解決方案的制定，并為用戶提供及時(shí)有效的售后服務(wù)和技術(shù)支持。 需要注意的是，不能因?yàn)榉匠瘫?5 出現(xiàn)溜車現(xiàn)象就否定其性能，它在很多方面還是有出色表現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）