方程豹豹 5 的前后鎖使用方法如下： 當(dāng)一只前輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)時(shí)，前橋電子差速鎖會(huì)發(fā)揮作用，讓兩個(gè)前輪獲得相同轉(zhuǎn)速，避免動(dòng)力浪費(fèi)在空轉(zhuǎn)車(chē)輪上，幫助車(chē)輛脫困。 要是一只后輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，后橋電子差速鎖就會(huì)鎖止差速器，使兩個(gè)后輪獲得相同轉(zhuǎn)速，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車(chē)輪。 在復(fù)雜的越野路況中，比如車(chē)輛陷入大坑，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷哪個(gè)車(chē)輪懸空或掉坑，鎖止懸空車(chē)輪。同時(shí)，中間的能量中鎖會(huì)根據(jù)實(shí)際情況智能分配前后軸扭矩，讓有附著力的車(chē)輪爆發(fā)出最大的脫困動(dòng)力。 進(jìn)行掉頭時(shí)，比如方程豹豹 5 會(huì)以?xún)?nèi)側(cè)后輪為圓心做順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中通過(guò)電控的精準(zhǔn)控制讓前輪保持正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪保持反轉(zhuǎn)，再利用線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)讓外側(cè)后輪始終保持制動(dòng)鎖死狀態(tài)，差速器會(huì)把外側(cè)后輪的動(dòng)力全部分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車(chē)輪，從而實(shí)現(xiàn)以較小的轉(zhuǎn)彎半徑完成掉頭。 在實(shí)際體驗(yàn)中，當(dāng)前后車(chē)輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)大概會(huì)在 0.5 - 1 秒時(shí)間內(nèi)就鎖止滑動(dòng)的車(chē)輪，然后匹配合適的動(dòng)力至車(chē)輪完成脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）