方程豹豹 5 剎不住車的原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是沒有傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，電控四驅(qū)和電控鎖依靠輪速傳感器控制四輪動(dòng)力分配，這種設(shè)計(jì)使 ABS 不能關(guān)閉且強(qiáng)介入，輪速傳感器也不能拔，稍有不慎就容易溜車。 二是 ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試過于敏感，在特殊路況如陡峭坡、雪地、爛泥路等，會(huì)優(yōu)先于電子剎車進(jìn)行判斷，導(dǎo)致剎車無效溜車。 三是傳統(tǒng)的 ABS 系統(tǒng)對(duì)于車重 3 噸左右的方程豹 5 可能更容易觸發(fā)，而廠家在調(diào)試時(shí)可能忽略了車重因素，且路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)不夠。 四是右后橋傳動(dòng)軸損壞位移，行駛 2 千多公里右后傳動(dòng)軸脫落移位，導(dǎo)致剎車油管破裂，剎車失靈，傳動(dòng)軸和剎車油管設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重缺陷。 如果遇到方程豹豹 5 剎不住車的情況，可以采取以下解決辦法： 首先，盡量避免在特殊路況下使用常規(guī)城市駕駛模式進(jìn)行操控。比如在雪地、沙地、山地等模式下，車輛的 ABS 調(diào)教會(huì)有所不同，可以更好地避免溜坡打滑現(xiàn)象。 其次，及時(shí)聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)的維修人員，對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，以確保車輛的安全性能。 最后，在日常駕駛中要注意提前預(yù)判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風(fēng)險(xiǎn)。 目前，方程豹 5 的剎車問題在逐步改進(jìn)，比如在 OTA1.2 后，其剎車性能有一定程度的提升，比如 LCC 模式下的剎車表現(xiàn)有所改善。但仍存在一些問題，廠家可能還需要進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)試相關(guān)系統(tǒng)，以提升車輛的剎車性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）