紅旗 H5 停車(chē)風(fēng)扇仍轉(zhuǎn)是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是冷卻系統(tǒng)故障，比如水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞，這占了 30%的可能性。如果是這種情況，一般需要更換水泵、修復(fù)冷卻液泄漏、清理散熱器，維修成本約 500 - 1500 元。 二是風(fēng)扇繼電器故障，像繼電器接觸不良、繼電器熔斷、繼電器線(xiàn)路短路，概率約 25%。這種問(wèn)題通常需要更換繼電器、修復(fù)接觸不良、修復(fù)線(xiàn)路短路，花費(fèi)約 300 - 800 元。 三是風(fēng)扇馬達(dá)故障，比如馬達(dá)燒毀、馬達(dá)線(xiàn)圈短路、馬達(dá)軸承損壞，約占 20%。解決辦法一般是更換馬達(dá)、修復(fù)線(xiàn)圈短路、更換軸承，成本約 600 - 1200 元。 四是溫度傳感器故障，例如傳感器失靈、傳感器線(xiàn)路斷裂、傳感器接觸不良，占比 15%。這種情況需要更換傳感器、修復(fù)線(xiàn)路斷裂、修復(fù)接觸不良，費(fèi)用約 200 - 600 元。 五是 ECU 故障，像 ECU 程序錯(cuò)誤、ECU 通訊故障、ECU 硬件故障，約 20%。一般需要重新編程、修復(fù)通訊故障、更換 ECU，維修成本約 1000 - 3000 元。 需要注意的是，以上成本僅供參考，實(shí)際成本可能因車(chē)型、地區(qū)、維修店等因素而有所不同。 當(dāng)停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的均熱溫度時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越長(zhǎng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于均熱溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉。這是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器，熱的冷卻液通過(guò)向空氣輻射熱量而變冷，冷空氣通過(guò)吸收冷卻液的熱量而變暖。 另外，汽車(chē)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)也是正常的?，F(xiàn)在的高檔車(chē)都配備了自動(dòng)制冷功能，散熱器的電源直接接在電池上。熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍然很高，所以冷卻風(fēng)扇仍然工作一段時(shí)間，等溫度降下來(lái)后再停止，避免高溫引起的自燃。 在日常使用中，要注意散熱器不應(yīng)接觸任何酸、堿或其他腐蝕性物質(zhì)，建議使用軟水，硬水使用前要軟化，以免散熱器內(nèi)堵塞結(jié)垢。要使用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效防銹防凍液。隨時(shí)檢查水位，停機(jī)冷卻后加水。加水時(shí)，慢慢打開(kāi)水箱蓋，防止被蒸汽燙傷。冬季長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或間接停車(chē)，應(yīng)將水全部放出。備用散熱器的有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)干燥。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）