林肯領(lǐng)航員后減震器改裝效果因人而異，但總體來說還是不錯的。 新款林肯領(lǐng)航員原本采用的不是空氣懸掛，而是 CCD 連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)。在路況好的鋪裝路面行駛舒適，適合長距離直線駕駛，可非承載式車身結(jié)構(gòu)在濾震上無法完全隔絕破損路面的震動，會傳給駕駛者。 有些車主會選擇將減震器改裝為氮氣減震。氮氣減震支持性和抓地力更強，有 24 段軟硬可調(diào)，能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小。針對領(lǐng)航員改裝時偏向舒適度，死亡抖動消除效果顯著提升。 也有車主將空氣氣囊更換為彈簧減震器，雖然高度不能調(diào)節(jié)，但駕駛起來較為舒適，費用相對較低，廠家還承諾質(zhì)保 18 個月或 3 萬公里。 還有開了十年出頭的領(lǐng)航員車主，空懸失效后網(wǎng)購空氣改彈簧減震器總成，原孔位無損安裝，車身增高 3cm 左右，使用一年多沒出問題，效果不錯。 不過要注意，新款領(lǐng)航員的避震改裝方案可能不同。在進(jìn)行避震改裝時，一定要選擇專業(yè)的改裝店和合適的產(chǎn)品，這樣才能保障車輛的性能和安全。 陳田原裝拆車件林肯領(lǐng)航員減震有優(yōu)勢也有問題。優(yōu)勢在于匹配度可能較好，能適應(yīng)車輛結(jié)構(gòu)和性能，價格有優(yōu)勢。但質(zhì)量難以保證，使用年限和損耗程度不確定，性能可能下降，來源渠道可能不正規(guī)有法律風(fēng)險，售后保障也不完善。如果要用，得找專業(yè)師傅檢查評估，注意渠道合法合規(guī)。 總之，林肯領(lǐng)航員后減震器改裝有多種選擇，各有特點，要根據(jù)自身需求和實際情況謹(jǐn)慎決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）