極氪電池一般在 40℃以上開始散熱。 極氪 001 車內(nèi)自動(dòng)降溫主要通過以下方式實(shí)現(xiàn)： 一是遠(yuǎn)程空調(diào)降溫。上車前 20 分鐘左右通過手機(jī)極氪 APP 一鍵開啟空調(diào)，可個(gè)性化設(shè)置開啟時(shí)間、溫度及座椅通風(fēng)功能，趕時(shí)間還能選“極速制冷”。 二是座艙主動(dòng)控溫功能。當(dāng)車內(nèi)溫度大于 40℃時(shí)空調(diào)自動(dòng)開啟降溫至 35℃后關(guān)閉，但電池電量需在 20%以上。 極氪的電池溫控系統(tǒng)業(yè)內(nèi)頂尖。鋰電池理想工作溫度是 15℃ - 40℃，高低溫都會(huì)影響電池壽命、安全性和充放電能力。 極氪電池溫控系統(tǒng)分硬件和軟件層面。硬件層面，從自然冷卻、風(fēng)冷到液冷不斷發(fā)展。液冷系統(tǒng)包含制冷和加熱裝置，能滿足不同環(huán)境和工作狀態(tài)需求。 極氪能源日 2023 帶來金磚電池，它是 800V 架構(gòu)下的磷酸鐵鋰超快充電池，充電 15 分鐘能補(bǔ)能 500 公里以上。采用緊湊三明治結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，體積利用率提升，能量密度提高。充電時(shí)熱量分布均勻，過流能力強(qiáng)，有鋰離子全程加速技術(shù)。在 -10℃條件下，憑借熱管理系統(tǒng)，充電速度比同類型電池提升 25%。還進(jìn)行多項(xiàng)極限安全測(cè)試，都經(jīng)受住考驗(yàn)。 極氪在充電樁布局上也有新動(dòng)向。全國已建 401 座極充站，計(jì)劃明年累計(jì) 1000 座，2026 年極充樁達(dá) 10000 支。極充樁和站有大功率全液冷技術(shù)、智能功率共享技術(shù)等。冬季充電時(shí)，系統(tǒng)提前調(diào)節(jié)電池溫度，節(jié)省充電時(shí)間。還推出 20 千瓦智能直流家用充電樁。 極氪 001 車上所用 100 度電池水冷散熱板在底部，麒麟電池水冷散熱板在電芯之間，增大散熱面積，提升空間使用率。電池健康程度由狀態(tài)最差電芯決定，自然衰減是所有電芯一起衰減。工程師建議每次充電充到 90%，每月把電池充滿一次讓電芯電量一致。 極氪搞過電池包安全實(shí)驗(yàn)，包括水泡、加熱、重摔測(cè)試，均未出現(xiàn)起火爆炸，證明其安全性。Ni55+電芯降低鎳含量比例、為單晶結(jié)構(gòu)，選用高一致性電芯成組，還有 NTP 技術(shù)保障安全。還現(xiàn)場(chǎng)演示 400V 高壓快充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）