極氪 100 度電池包的重量大約在 596kg 左右。 目前電動(dòng)汽車(chē)中，100 度電池包逐漸成為部分車(chē)型的常見(jiàn)配置。極氪 007 的 100 度三元鋰電池包重量約 596kg。 使用 100 度電池包的好處是能提升車(chē)輛續(xù)航，像智界 S7 的 100 度電池配合后置單電機(jī)續(xù)航可達(dá) 855km。但要注意，100 度電池包較重，對(duì)車(chē)身輕量化和高壓架構(gòu)有較高要求。車(chē)企想讓車(chē)搭載 100 度電池包，就得從一體壓鑄、底盤(pán)一體化電池或者輕量化車(chē)身等技術(shù)中選擇來(lái)減輕重量，同時(shí)最好有 800V 高壓架構(gòu)來(lái)縮短充電時(shí)間。 而且在硬件基礎(chǔ)差不多的情況下，要想從 100 度電池包中榨出更多續(xù)航，就得優(yōu)化風(fēng)阻、滾阻、車(chē)輛自身?yè)p耗、低壓電器、高壓電器、電池?fù)p耗以及能量回收等方面。比如優(yōu)化整車(chē)造型降低風(fēng)阻，采用輕量化材料降低滾阻，選擇低損耗的電機(jī)材料和繞組方案，做好功率分配，管理好電器件能耗，優(yōu)化空調(diào)功率等。 像新款極氪 001 搭載 140 度電池包，整車(chē)整備質(zhì)量 2345kg，比 100 度電池包版重 120kg，但其電池系統(tǒng)能量密度高，續(xù)航里程達(dá) 1032km?？傊?00 度電池包在提升續(xù)航的同時(shí)，也給車(chē)輛設(shè)計(jì)和技術(shù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）