極氪 001 國(guó)慶深度試駕挺不錯(cuò)。 外觀方面： 它是電動(dòng)轎跑里的“大塊頭”，車長(zhǎng) 4970 毫米，軸距 3005 毫米，跟豐田埃爾法商務(wù)車差不多，整車寬度接近 2 米，氣場(chǎng)強(qiáng)大，開(kāi)在路上回頭率高。領(lǐng)克家族標(biāo)志性的“貓爪式”日間行車燈經(jīng)過(guò)調(diào)整，遠(yuǎn)觀有保時(shí)捷“帕梅”的感覺(jué)。全系標(biāo)配無(wú)框車門，試駕車型還選裝了自動(dòng)電吸門，可在中控屏單獨(dú)控制車門開(kāi)關(guān)，便捷又能成為焦點(diǎn)。車身側(cè)面保持獵裝車風(fēng)格，換裝 21 英寸低風(fēng)阻輪轂，車頂?shù)炔课挥懈咔鍞z像頭與定位雷達(dá)，未來(lái)軟件升級(jí)會(huì)配合更高級(jí)駕駛輔助功能。 內(nèi)飾方面： 要科技更要舒適。7 月初宣布對(duì)新老用戶免費(fèi)智能座艙升級(jí)，包括換裝 8155 芯片和新增 OTA 功能，可惜試駕車未升級(jí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，觸手可及的地方采用絨布和真皮材質(zhì)，手感好。三幅式平底方向盤是運(yùn)動(dòng)轎跑標(biāo)配，真皮包裹握感舒適，三九點(diǎn)處有觸控按鍵但自定義按鍵操作邏輯稍麻煩。配備超大尺寸全景天窗，有隔熱膜能隔絕紫外線，還可選裝光感天幕避免陽(yáng)光直射。前排座椅有通風(fēng)、加熱和多種按摩模式，全車 NAPPA 真皮座椅提升豪華感，還有一鍵小憩模式。后排選裝老板按鍵等一系列專屬配置，乘坐感受向商務(wù)車靠攏。 動(dòng)力方面： 雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)首次應(yīng)用。長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版本配備兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，總輸出扭矩 768 牛米，總功率 400 千瓦，零百加速僅 3.8 秒，堪比保時(shí)捷 911 等跑車。搭載 86 千瓦時(shí)威睿電池，CLTC 續(xù)航里程 536 公里。駕駛感受上，舒適模式下加速初段線性，油門沉穩(wěn)好上手，扭矩爆發(fā)點(diǎn)在中高速階段。高速過(guò)彎時(shí)傳統(tǒng)彈簧懸掛能抑制側(cè)傾，運(yùn)動(dòng)模式下扭矩輸出迅猛，但彈簧懸掛有點(diǎn)拉不住車身，產(chǎn)生抬頭效果，換裝空氣懸掛或可解決。 總之，極氪 001 撐起了極氪走向高端市場(chǎng)的門面，各方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）