嵐圖追光 PHEV 有高配和低配兩款配置，到底選哪個(gè)好呢？ 先看輪轂，低配是 19 寸，高配是 20 寸，20 寸輪轂視覺效果更出色。 重點(diǎn)是可預(yù)判魔毯底盤，這是高配專屬，空懸+CDC，攝像頭掃描前方 5 - 15 米路面，主動(dòng)懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，行駛穩(wěn)定舒適，花 2.5 萬元能擁有這個(gè)配置很劃算。 還有 AR - HUD、FACE - ID、發(fā)光面板、車載香薰和四區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排中央扶手屏等配置的科技舒享包，價(jià)值 25000 元，但限時(shí)免費(fèi)。 智能駕駛輔助方面，原車自帶 L2 級別駕駛輔助功能，滿足日常需求。價(jià)值 25000 元的 L2.9 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，限時(shí) 10000 元，不過跟新勢力比有差距，不建議選裝。 車內(nèi)方面，森林級智能空氣管理系統(tǒng)，隔絕污染空氣，滅菌消毒潔凈車內(nèi)空氣，保障健康。采用 2000MPa 車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比超 77%，熱車型鋼占比達(dá) 27.3%，加上前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，全鋁底盤懸架，全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，還有 OneBox 解耦式智能線控制動(dòng)單元，帶來 33.8 米的剎車距離，安全性能出色。 動(dòng)力上，262km 純電續(xù)航，CLTC 綜合續(xù)航 1260km，5 秒級的加速表現(xiàn)，性能強(qiáng)勁。智能方面，貫穿式三連屏顯示精細(xì)、流暢，人機(jī)交互響應(yīng)快。 內(nèi)飾質(zhì)感佳，用料高級，空間表現(xiàn)出色，比寶馬 5 系少了后排地板中央的凸起，乘坐更舒適。動(dòng)力系統(tǒng)類似比亞迪 DM - p，輸出柔和，不易暈車。 車機(jī)芯片為旗艦級 8155，中控有三聯(lián)屏加上空調(diào)控制屏和 HUD 顯示，功能強(qiáng)大，運(yùn)行速度快。智能駕駛輔助硬件規(guī)格高，支持多種高階功能。車內(nèi)四個(gè)座椅都有加熱、通風(fēng)和按摩功能，第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持外放電以及熱泵空調(diào)。 綜合來看，如果您追求更好的操控和駕乘舒適度，建議選擇高配；如果更注重性價(jià)比，低配也能滿足日常用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）