嵐圖夢(mèng)想家底盤降到最低的情況是這樣的。 它搭載了同級(jí)少有的前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤，還配備了帶魔毯功能的空氣懸架+CDC 系統(tǒng)。其空氣懸架可實(shí)現(xiàn) 60mm 升降可調(diào)。 當(dāng)有老人、孩童上下車或接待貴賓時(shí)，迎賓模式會(huì)將底盤高度降低 30mm，便利性和尊崇感直接拉滿。底盤降到最低時(shí)，離地間隙大約在 103 厘米左右。 這款車的底盤在設(shè)計(jì)和配置上有很多優(yōu)勢(shì)。全鋁底盤材質(zhì)好，結(jié)構(gòu)高級(jí)，能提供更好的側(cè)向支撐，讓車輛在各種行駛路況下都有良好的駕乘感受。魔毯功能可實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動(dòng)智能可調(diào)，ADAS 系統(tǒng)前置攝像頭能掃描車輛前方 5 到 15 米的路面數(shù)據(jù)，提前識(shí)別特殊路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)減振器阻尼，提升駕乘舒適性。 而且新款夢(mèng)想家標(biāo)配 1500 兆帕的高強(qiáng)度鋼護(hù)板，防護(hù)能力不錯(cuò)。它的三元鋰電池密度大，體積小，這也是底盤相對(duì)較低的一個(gè)原因，但這也帶來(lái)了坐姿更低、上車臺(tái)階更少等特點(diǎn)。 總之，嵐圖夢(mèng)想家底盤降到最低時(shí)，在便利性和舒適性方面都有出色表現(xiàn)，其底盤配置和設(shè)計(jì)也具有較高的品質(zhì)和實(shí)用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）