嵐圖電動(dòng)汽車的口碑整體不錯(cuò)。 在技術(shù)研發(fā)方面，嵐圖自主研發(fā)的 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)，將電池平鋪在車輛中心位置，有效減小碰撞對(duì)三電系統(tǒng)的損壞，保證高壓系統(tǒng)安全。還率先在 MPV 車型上搭載 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車 24 個(gè)智能傳感器，實(shí)現(xiàn) 26 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。 安全性能表現(xiàn)優(yōu)異，像嵐圖夢(mèng)想家在 C-NCAP 車型評(píng)價(jià)中獲五星安全認(rèn)證，電池包在碰撞中無漏液，整車未冒煙、起火、爆炸，行人保護(hù)也出色。 產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，部分車型初期雖有小問題，但廠家積極解決。針對(duì)各種嚴(yán)苛場(chǎng)景與路況做了眾多測(cè)試，確保車輛穩(wěn)定可靠。 嵐圖 FREE 也有不少優(yōu)點(diǎn)，比如增程式動(dòng)力綜合了燃油車無里程焦慮和純電駕駛感受的優(yōu)勢(shì)。純電續(xù)航 205 公里，NVH 表現(xiàn)出色，車內(nèi)靜謐舒適。動(dòng)力充沛，百公里加速 4.8 秒，運(yùn)動(dòng)模式下推背感強(qiáng)。底盤質(zhì)感出眾，有空氣懸架，過濾細(xì)碎震動(dòng)效果好，過彎時(shí)車身姿態(tài)保持佳。車機(jī)流暢且有儀式感，三塊屏幕顯示效果好，功能布局和導(dǎo)航界面信息呈現(xiàn)直接，上手簡(jiǎn)單，還采用高通 8155 芯片。外觀內(nèi)飾大氣，符合多數(shù)人審美，駕乘空間寬敞，第二排座椅放倒后可形成純平空間。 不過，嵐圖電動(dòng)汽車也存在一些不足。比如嵐圖 FREE 存在虧電油耗偏高、純電續(xù)航達(dá)成率不足的問題。四驅(qū)版的純電續(xù)航里程在長(zhǎng)途出行時(shí)不太夠用，混動(dòng)模式下油耗較高。 總之，嵐圖電動(dòng)汽車在技術(shù)、安全、質(zhì)量等方面有出色之處，部分車型也存在一些可提升的地方，但綜合來看，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）