嵐圖增程式汽車的純電續(xù)航是夠用的。 嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版 CLTC 純電續(xù)航 259km，實(shí)際測試中，在成都晚高峰路況行駛 5 小時(shí)，實(shí)際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才介入充電。如果選擇強(qiáng)制純電模式，實(shí)際純電續(xù)航會(huì)超過表顯續(xù)航。按此達(dá)成率計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版的純電續(xù)航能達(dá)到 300km 左右，每日通勤往返 50km 以內(nèi)，可做到一周一充。 嵐圖 FREE 318 升級了 43kWh 的琥珀電池，電池功率密度 212Wh/kg，采用有機(jī)硅復(fù)合材料包裹電芯單元，形成高效隔熱阻燃絕緣層，具備高耐熱和高耐腐蝕性，提升了電池保護(hù)和穩(wěn)定性，提高了功率密度。而且優(yōu)化了電池包內(nèi)部空間利用率，能存儲(chǔ)更多能量。 在電機(jī)方面，嵐圖 FREE 318 用的是嵐圖自研的 8 層扁線電機(jī)，擁有高精度電機(jī)控制系統(tǒng)，能源利用效率高。電機(jī)最大功率 200kW，但純電模式下動(dòng)力輸出可能會(huì)有限制，維持在高效輸出范圍內(nèi)，以達(dá)成較高的續(xù)航里程，增程模式下動(dòng)力性能限制可能會(huì)取消。制動(dòng)或減速時(shí)，電機(jī)能將動(dòng)能回收再利用。 此外，嵐圖 FREE 318 定位中大型 SUV，售價(jià)合理，在 20 萬出頭。它不僅純電續(xù)航表現(xiàn)出色，其他方面也很優(yōu)秀。比如底盤，鋁合金占比高達(dá) 90%，輕量化效果好，降低了車輛自重和能耗。前后懸架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，駕駛質(zhì)感“穩(wěn)”，能有效化解各種路況沖擊，保證舒適乘坐體驗(yàn)。 內(nèi)飾高級，座椅舒適，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，材質(zhì)觸感細(xì)膩，還有各種貼心配置。外觀有型，采用刀鋒機(jī)甲先鋒設(shè)計(jì)，融入多種時(shí)尚元素。智能座艙交互升級，支持多種交互方式和身份識別，車機(jī)流暢，語音系統(tǒng)響應(yīng)快。智能駕駛輔助達(dá)到 L2.9 級，功能豐富，能應(yīng)對多種復(fù)雜路況。 總之，嵐圖 FREE 318 的純電續(xù)航能夠滿足日常通勤和小長途跨城出行需求，是一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）